Подробный обзор Lada Granta Cross.
По сути, Lada Granta Cross — это приподнятая, агрессивная версия седана Lada Granta, позиционируемая как доступный кроссовер без излишеств для российского рынка и некоторых стран с развивающейся экономикой. Это классический пример «кроссовера», созданного путем установки обвеса, увеличенного дорожного просвета и рейлингов на существующий бюджетный седан.
Основные характеристики и позиционирование
· Платформа: Основана на Lada Granta, которая, в свою очередь, является развитием классической платформы Lada Kalina/Vesta.
· Кузов: 4-дверный седан (в отличие от многих кроссоверов, которые являются хэтчбеками или внедорожниками). Некоторое время существовала также версия Granta Cross Liftback.
· Рынок: Разработан и продается в основном в России и странах СНГ. Это автомобиль, созданный для сложных дорожных условий, сурового климата и ориентированный на низкую стоимость владения. · Цена: главный козырь. Исторически это один из самых доступных новых автомобилей в стиле «кроссовер» на рынке.
Внешний вид и особенности дизайна
Вариант «Cross» включает в себя:
· Увеличенный дорожный просвет: примерно на 20 мм больше, чем у стандартной Granta, что облегчает движение по неровным дорогам и легкому бездорожью.
· Пластиковые накладки кузова: черные пластиковые накладки на крылья, пороги и бамперы для защиты от мелких царапин и придания более внушительного вида.
· Рейлинги на крыше: функциональные рейлинги для перевозки дополнительного багажа.
· Уникальный дизайн колесных дисков: особый дизайн легкосплавных или стальных дисков.
· Изящные эмблемы: логотипы «Cross» на задних и передних дверях.
Трансмиссия и механика
· Двигатель: традиционно оснащается атмосферными бензиновыми двигателями Lada объемом 1,6 литра с 8 или 16 клапанами. Мощность двигателя невелика (около 87–106 л.с.), что ставит надежность и простоту ремонта выше производительности.
· Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартной. Также была доступна 5-ступенчатая роботизированная механическая коробка передач (похожая на роботизированную), известная своей медленной и прерывистой работой.
· Трансмиссия: Только передний привод. Полный привод не предусмотрен. Название «Cross» указывает на стиль и увеличенный клиренс, а не на возможность полного привода.
· Подвеска: Адаптирована для увеличенного дорожного просвета, но в основе своей простая и прочная конструкция с передней подвеской Макферсон и задней торсионной балкой.
Интерьер и оборудование
· Философия: Утилитарный и базовый. Жесткий пластик, простое управление и акцент на функциональность.
· Оснащение: Даже в топовых комплектациях оснащение минимально по западным меркам. В комплект могут входить:
· Кондиционер с ручным управлением
· Электростеклоподъёмники передних стеклоподъёмников
· Базовая аудиосистема с USB
· Подогрев передних сидений (незаменимая функция для русской зимы)
· Подушки безопасности и ABS (хотя ранние базовые модели, как известно, были бедны функциями безопасности).
Плюсы и минусы
Плюсы:
· Чрезвычайно доступная цена: Низкая цена покупки и низкие эксплуатационные расходы.
· Простота и ремонтопригодность: Механика проста, а запчасти недорогие и широко доступны на внутреннем рынке.
· Прочный для базовых условий: Создан для плохих дорог и холодного запуска.
· Большой дорожный просвет: Лучше справляется с выбоинами, грунтовкой и снегом, чем обычный седан.
· Высокий крутящий момент на низких оборотах: Настройки двигателя подходят для езды по городу.
Минусы:
· Очень простой салон: Недостаток комфорта, изысканности и современных функций.
· Низкие рейтинги безопасности: Исторически автомобиль получал очень низкие оценки в краш-тестах (например, Latin NCAP). Одной из основных проблем является структурная безопасность.
· Низкие эксплуатационные характеристики и плавность хода: Двигатели шумные, а вождение по шоссе может быть неэффективным.
· Низкое качество сборки: Проблемы с лакокрасочным покрытием, отделкой и долгосрочной надёжностью немеханических деталей — обычное явление.
· Ненадёжная автоматическая коробка передач: Автоматизированная механическая коробка передач, как известно, некачественная.
Целевой покупатель
Granta Cross предназначена для покупателя, который:
· Живёт в регионе с плохими дорогами и суровой погодой (например, в сельской местности России).
· Имеет очень ограниченный бюджет на новый автомобиль.
· Ценит простоту, лёгкость самостоятельного ремонта и дешёвые запчасти больше, чем комфорт, скорость или технологии.
· Нужен практичный, просторный седан, способный преодолевать лёгкие неровности.
Резюме
Lada Granta Cross не является кроссовером в современном глобальном понимании. Это бюджетный седан в прочном кузове. Он представляет собой уникальное решение для конкретного рынка: максимальная практичность и живучесть за минимальные деньги. Хотя он значительно уступает практически любому международному седану или кроссоверу B-сегмента по безопасности, изысканности, технологичности и качеству, он отлично справляется со своей ролью доступного базового транспортного средства в сложных условиях.
Важное примечание: В связи с международными санкциями производство и модельный ряд Lada претерпели значительные изменения с 2022 года, что привело к переходу на полностью отечественное производство комплектующих. Наличие и характеристики текущих моделей Granta Cross могут отличаться от приведенных выше исторических данных.
