Илон Маск заявил, что крупные автопроизводители — Ford, General Motors и Stellantis — не хотят лицензировать систему Full Self-Driving, предъявляя требования, которые он назвал нереалистичными. По словам Маска, когда компании всё же проявляют интерес, речь идёт о малых пилотных проектах через несколько лет, что делает сотрудничество бессмысленным. Аналитики считают, что именно Tesla получит основную выгоду на рынке автономного вождения, тогда как традиционные бренды рискуют повторить ошибку с электромобилями, начав их разработку слишком поздно. Маск уверен: отказ от FSD сейчас может поставить конкурентов в заведомо проигрышное положение, особенно на фоне стремительного развития Tesla, XPeng и BYD.
Илон Маск заявил, что крупные автопроизводители — Ford, General Motors и Stellantis — не хотят лицензировать систему Full Self-Driving, предъявляя требования, которые он назвал нереалистичными. По словам Маска, когда компании всё же проявляют интерес, речь идёт о малых пилотных проектах через несколько лет, что делает сотрудничество бессмысленным. Аналитики считают, что именно Tesla получит основную выгоду на рынке автономного вождения, тогда как традиционные бренды рискуют повторить ошибку с электромобилями, начав их разработку слишком поздно. Маск уверен: отказ от FSD сейчас может поставить конкурентов в заведомо проигрышное положение, особенно на фоне стремительного развития Tesla, XPeng и BYD.
