Здравствуйте дорогие наши читатели! Мы – семья авто путешественников вокруг Света, на Панамском канале.
Предыдущую статью можно прочитать здесь: Часть 97
Где-то на латинском форуме прочитал высказывание нашего экспата: "Вы чувствуете, как мы постепенно превращаемся в местных? Теперь и я, обещая сделать что-то завтра (маньяна), начал четко понимать, что, скорее всего, завтра этого не сделаю..."
Вскрытие генератора показало самое худшее: сгорела катушка статора. В Панаме не перемотают. Нужен новый. Заказ из Европы сложен, дорог и долог. Нахожу единственного человека, который занимается подобными машинами, и у него чудесным случаем есть генератор! Лечу к нем: генератор странного вида и кажется даже легче по весу. Подделка. Но посадочные подходят. Цена смертельная: 700долл. Взвешиваю все "за и против": из Европы могут доставить экспресс почтой всего за несколько дней, но есть риск, что придет не тот, хоть и дешевле. Решаю брать здесь. Скрипя зубами отстегиваю деньги, выхожу из магазина. Какой-то неприятный осадок оставлен: противный он, дядя этот. Так и «впиндюрил»? Ладно, пойду лучше "гену" ставить!
Панаму (столицу) называют Дубаем Латинской Америки - сами видите какие небоскребы рассыпаны по побережью Тихого и щекочут небо. Это деловые районы. Офигенски длинная набережная с велодорожкой. Есть анклав старого города на небольшом полуострове, и вытянутая косой дорога на остров, где раскинулся природный парк со зверюшками. Но удивительно, что рядом с культурными частями города, буквально на соседних улицах расположены бедные, неблагополучные районы, и даже опасные. Полиция на каждом перекрестке, и предупреждает, что туда лучше не ходить.
Я вот все думаю: почему так во всех столицах Америки? Ведь можно же было переселить, поднять, наладить, обезопасить центры столиц. Денег нет? А может дело не в деньгах, просто не хотят переселяться? А права человека соблюдаются...
Вся история Панамы последних 100 лет крутится вокруг канала. Его строили, бросали строить, потом возобновляли. Вбухивали деньги, банкротились, продавали акции за бесценок. И вот к 1920 году канал торжественно открыт!
Величайшая стройка человечества, разрезавшая материк и соединившая два океана.
Потом шло так, как велели США, имевшие все права на пользование каналом: жестоко подавлялись забастовки, требующие передачи канала стране, на чьей территории он находится; строились американские военные базы, сменялись режимы и правительства под сепаратистским влиянием. И лишь в 1999 году канал был передан властям Панамы.
Канал оснащен шлюзовыми камерами, регулирующими уровни воды; а суда идут не сами, а тянутся специальными тягачами на рельсах по двум сторонам канала. Сейчас, несмотря на то, что через канал проходят до 50 судов в сутки, а стоимость прохода каких-нибудь танкеров доходит до 1 млн. долларов, к каналу стоят очереди, а счастливые билетики на вход разыгрываются на аукционе. Ну или если хочешь - чеши «бешеной собакой» вокруг Южной Америки!
Едем дальше. Опять проблемы с приводом сцепления: ножка ложится на пол. Прокачиваем, выгоняем воздух трубочкой - на какое-то время помогает. При торможении сваливается со стола телефон Ли - экран вдребезги. Под вечер появляется запах солярки: открываю капот - лопнул дополнительный фильтр топлива, бьет струя. Но как так - немецкое качество же? Ночью клею паксиполом... Как с этим бороться? Спокойно пережидать? Молиться? Или посылать все нафиг?
Понял, что всю жизнь ищу не доказательства существования бога, а ищу доказательства не существования бога.
Продолжение следует… обязательно подписывайтесь на наш канал, ставьте лайк и комментируйте👍
Продолжение здесь: Часть 99