«Речь идет не о продаже автомобилей, потому что они всегда будут продаваться, а о том, чтобы стать промышленным и технологическим лидером».
Правительство только что представило план «Auto 2030», разработанный совместно с ассоциацией производителей автомобилей Anfac. Несомненно, для граждан главной мерой является возобновление субсидий на покупку электромобилей: они будут прямыми и будут управляться центральным государством, а не автономными сообществами.
Но помимо поощрения электромобилей, этот план является «спасательным» маршрутом, потому что никогда раньше автомобильная промышленность не сталкивалась с таким количеством одновременных вызовов. И самым тревожным из них является Китай.
«Дело не в продаже автомобилей»
При представлении Плана Auto 2030 было четко указано одно: Испания должна занять свою нишу на промышленном и технологическом уровне. Для правительства и работодателей есть несколько приоритетных мер, таких как обеспечение цепочки поставок батарей и компонентов, привлечение иностранных инвестиций или национальный план развития инфраструктуры зарядных станций.
«Речь идет не о продаже автомобилей, потому что они всегда будут продаваться, а о том, чтобы стать промышленным и технологическим лидером», — пояснил Хосеп Мария Рекасенс, президент Renault Group Iberia и Anfac.
С помощью этого плана правительство намерено защитить 1,9 миллиона рабочих мест, от которых зависит автомобильная промышленность, и увеличить производство электромобилей до 2,7 миллиона. Напомним, что Испания является вторым производителем в Европе и четвертой страной по производству компонентов с 2,4 миллионами произведенных автомобилей, поэтому это ключевой сектор в Испании, на который приходится 9% ВВП.
«Никогда прежде автомобильная отрасль не сталкивалась с таким количеством вызовов одновременно: технологическая нестабильность, ценовая волатильность, дефицит критически важных материалов, геополитическая напряженность, регулирование...», — заявил Рекасенс. В частности, президент ассоциации признал, что мы не можем конкурировать с Китаем в области инноваций, и поэтому нам необходимо развивать эту сферу.
Если мы посмотрим на 10 самых продаваемых электромобилей в ноябре, то увидим, что европейские автомобили проигрывают китайским гигантам, таким как BYD, или Tesla, которая прочно удерживает свои позиции в нашей стране. И данные говорят сами за себя: в 2025 году BYD выросла на нашем рынке почти на 500 %. А MG с начала года поставила почти 39 000 автомобилей: на 10 000 больше, чем Citroën, и на 4000 больше, чем Skoda.
План правительства направлен на улучшение этой ситуации с помощью «доступных» и «конкурентоспособных» электромобилей в условиях тарифной войны и осады со стороны Китая. Посмотрим.
Найдите свой идеальный электромобиль
Если вы подумываете о покупке электромобиля, это вас заинтересует. Мы создали персонализированный рекомендатель электромобилей, в котором вы не только сможете увидеть модели, соответствующие вашим потребностям, но и получите ответы на вопросы, которые вас больше всего волнуют, такие как цена, запас хода или ближайшие зарядные станции.