Ранее власти Литвы предложили перенести часть рейсов из Вильнюса в Каунас из-за налета метеозондов с контрабандой
Идея перенести ночные рейсы из Вильнюсского аэропорта в Каунас из-за частых сбоев в работе во время налета метеозондов может привести к потере авиаперевозчиков, считает глава Ассоциации гражданской авиации Литвы Инга Дуглас.
В эти выходные аэропорт в столице Литвы дважды временно закрывался из-за воздушных шаров с контрабандой: полеты были приостановлены на восемь часов в ночь с субботы на воскресенье и на одиннадцать часов — с воскресенья на понедельник.
"Если говорить об иностранных перевозчиках, то их маршруты в Вильнюс — лишь одни из многих в их планах и расписаниях. Вероятно, у маршрута, который они выполняют, есть четкое предназначение: он ориентирован на бизнес-клиентов или стыковочные межконтинентальные рейсы", — заявила Дуглас в интервью литовским СМИ.
По ее словам, авиакомпании очень осторожны в отношении серьезных изменений маршрутов.
"Если бы стоял вопрос (о переносе ночных рейсов в Каунас. — Sputnik), они бы смотрели гораздо шире — соответствуют ли аэропорты их целям. Это не обязательно должны быть литовские аэропорты. Возможно, некоторые маршруты будут перенесены в Ригу или Варшаву", — добавила Дуглас.
Она признала, что ситуация в Вильнюсском аэропорту неблагоприятная, но это не означает, что его следует закрывать по ночам.
"Я бы не назвала аэропорт парализованным, поскольку его работа нарушается периодически из-за погодных условий и количества воздушных шаров, приближающихся к аэропорту. Я не хочу сказать, что ситуация хорошая, но считаю неправильным говорить, что Вильнюсский аэропорт парализован и его необходимо закрывать на ночь", — заявила Дуглас.
Премьер Литвы Инга Ругинене ранее заявила, что авиакомпаниям предложены "максимальные скидки" и наилучшие условия для переноса ночных рейсов в Каунасский аэропорт, но ни одна авиакомпания пока не приняла такого решения.
По ее словам, нет никаких сигналов о том, что авиакомпании вообще намерены сократить объемы перевозок в Вильнюсском аэропорту.
Министр транспорта Литвы Юрас Таминскас ранее отметил, что планируется сотрудничать с авиакомпаниями для улучшения обслуживания клиентов в Каунасском аэропорту, куда часто перенаправляют самолеты, чтобы снизить негативные последствия для авиапассажиров.
По словам министра, до Рождества будут созданы условия для увеличения числа рейсов в Каунасском аэропорту.
Аэропорт Вильнюса с октября регулярно приостанавливает свою работу из-за того, что в его контрольной зоне оказываются метеозонды с контрабандой сигарет.
Реагируя на последние случаи, глава государственной компании Oro Navigacija Саулюс Батавичюс заявил, что воздушные шары с контрабандой намеренно запускаются в районы, опасные для авиации. По его словам, метеозонды запускались с определенными интервалами, чтобы в критически важных для движения транспорта в Вильнюсский аэропорт зонах всегда находилось хотя бы несколько шаров.
Премьер Литвы Инга Ругинене и вовсе признала, что воздушные шары с контрабандой стали "новой реальностью" для балтийской республики. В этих условиях она не исключила возможности повторного закрытия границы с Белоруссией на неопределенный срок в случае ухудшения ситуации.
Скандал из-за метеозондов в Литве
В конце октября Литва полностью в одностороннем порядке заблокировала движение автотранспорта через границу с Белоруссией. Работу прекратил пункт пропуска "Шальчининкай", а "Мядининкай" работает с серьезными ограничениями. По версии Вильнюса, решение было принято из-за массированных "налетов" метеозондов с контрабандой сигарет.
В ответ Минск прекратил пропуск через границу литовских фур. В итоге в Белоруссии застряли более тысячи литовских грузовиков, которые отправили на платные стоянки.
Однако 20 ноября границу открыли.
В Национальной ассоциации автоперевозчиков Литвы Linava указали, что решение Вильнюса закрыть границу с Белоруссией обернулось для литовских перевозчиков "серьезной экономической блокадой".
В то же время в МИД Белоруссии отметили, что Вильнюс подобными действиями показал свое истинное отношение к европейским ценностям свободы передвижения людей и Минск "не несет ответственности за его (решения) негативные последствия, которые оказались многогранными – от проблем с грузовым транспортом до существенного ущерба, нанесенного не только белорусским гражданам и бизнесу, самой литовской стороне, но и гражданам третьих стран".
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.