В России роботы-транспортёры экономят время и силы

В России на Горьковском автомобильном заводе внедрили автоматизированную логистическую систему. Автономные электрические транспортеры самостоятельно перемещают комплектующие по цехам. Это снизило трудозатраты на приблизительно 20%.

Начали с малого

Проект стартовал в 2023 году с трёх роботов-тягачей, которые перевозили кабины грузовиков от покрасочного цеха к сборочной линии. С тех пор сеть маршрутов расширилась. Сегодня «умные» транспортеры курсируют по более чем пятидесяти маршрутам внутри цехов, задействованы в доставке сотен видов деталей, а робологистика стала частью повседневной производственной системы.

Ориентируются по датчикам

Роботы-тягачи способны буксировать грузы до 1100 кг, ориентируются по магнитным лентам с RFID-метками, а лазерные и радиодатчики предотвращают столкновения. Система координации маршрутов через беспроводную сеть исключает скопления и простаивания на участках пути.

По словам специалистов цехов, автоматизация внутрицеховой логистики позволила освободить работников от части тяжёлого и рутинного труда. Отказ от ручной транспортировки деталей ускорил подачу комплектующих, упростил сборку и снизил нагрузку на персонал. Система автологистики идеально вписывается в концепцию бережливого производства, которую завод развивает уже многие годы.

Новые роботы

Сейчас на ГАЗе ведётся разработка усовершенствованных версий роботов. Планируются к внедрению машины с грузоподъёмностью до трёх тонн и системой навигации, независимой от магнитной полосы. Их запуск даст заводу больше гибкости при изменении межцеховых маршрутов и позволит расширить автоматизацию на участки, где раньше требовался ручной труд.

Развитие автономной логистики — это очередной пример того, как российские предприятия адаптируют современные технологии под собственные нужды, постепенно снижая трудозатраты и повышая эффективность производства.

Снижение трудозатрат и повышение производительности труда – это главные источники развития для любого промышленного предприятия.