Найти в Дзене
Мега Драйв

УРАЛ-80 с автогидроподъёмником 22 метра: компактнее, легче, маневреннее

Новый УРАЛ-80 с автогидроподъёмником 22 метра - свежая база Уральского автозавода с надстройкой от Мега Драйв. Это машина, которая заезжает туда, куда габаритные шасси не способны заехать, и при этом поднимает людей и инструмент без компромиссов по ресурсу и безопасности. Что такое УРАЛ-80 по сути? Это облегчённый брат легендарного 43206. Конструкция сохранила полный привод 4×4 и привычные стандартные мосты, так что перед вами всё тот же честный вездеход, только более компактный и лёгкий. Ключевая фишка - усиленная рама: её он наследуют у 43206, поэтому шасси спокойно несёт надстройку, выдерживает кручение на грунтовках и не плывёт под постоянной нагрузкой. Габариты здесь уменьшены, а кабина облегчена, и это сразу чувствуется в тесных дворах, СНТ и узких подъездах: меньше свесов, больше угол въезда, легче выруливать в коробках между домами. Добавьте сюда грузоподъёмность 5,5 тонны - шасси держит инструмент, ЗИП и экипаж без надрыва - и дизель 4,5 литра на 238 л. с., который уверенно т

Новый УРАЛ-80 с автогидроподъёмником 22 метра - свежая база Уральского автозавода с надстройкой от Мега Драйв. Это машина, которая заезжает туда, куда габаритные шасси не способны заехать, и при этом поднимает людей и инструмент без компромиссов по ресурсу и безопасности.

Что такое УРАЛ-80 по сути? Это облегчённый брат легендарного 43206. Конструкция сохранила полный привод 4×4 и привычные стандартные мосты, так что перед вами всё тот же честный вездеход, только более компактный и лёгкий. Ключевая фишка - усиленная рама: её он наследуют у 43206, поэтому шасси спокойно несёт надстройку, выдерживает кручение на грунтовках и не плывёт под постоянной нагрузкой.

Габариты здесь уменьшены, а кабина облегчена, и это сразу чувствуется в тесных дворах, СНТ и узких подъездах: меньше свесов, больше угол въезда, легче выруливать в коробках между домами. Добавьте сюда грузоподъёмность 5,5 тонны - шасси держит инструмент, ЗИП и экипаж без надрыва - и дизель 4,5 литра на 238 л. с., который уверенно тянет на низах. В итоге УРАЛ-80 по массогабаритам подходит к зоне «ГАЗов», но по выносливости и проходимости это всё равно настоящий УРАЛ: железо рассчитано на ежедневную работу, а не на редкие выезды по праздникам.

Внутри салон Next без сюрпризов: три полноценных места, рабочая эргономика и та самая простота, которую ценят механики.

Уже в базовой комплектации идет магнитола с управлением на руле, кондиционер и круиз-контроль на трассу, электростеклоподъемники и обогрев зеркал, и, наконец, редкий для класса, но очень полезный элемент подогрев лобового стекла, когда утром все затянуло кристаллами, а вам надо ехать прямо сейчас.

Автогидроподъёмник на 22 метра - это рабочий инструмент, с которым у бригады действительно растет темп. Стрела уверенно вытягивается на горизонтальный вылет 15,8 метра и позволяет работать в круговой зоне с грузоподъемностью корзины на всем вылете в 250 кг: сзади, сбоку и - что особенно ценно в городе - над кабиной, когда площадка маленькая и маневрировать особо негде. При этом груз в люльке держится стабильно: стандартная корзина рассчитана на 250 килограммов и не теряет эту грузоподъемность на вылете - можно брать двоих специалистов с инструментом без «танцев с перестановкой».

Вся логика управления - полностью гидравлическая. Трассы выведены снаружи в защитный короб, поэтому доступ к аппаратуре свободный: чтобы поменять линию или фитинг, стрелу разбирать не нужно. Такая компоновка нравится тем, кто работает на погоде: гидравлика спокойно переносит перепады температуры от ночного минуса к дневному плюсу, конденсат в линиях не собирается, электроника не капризничает: просто сел и поехал, без компьютерных настроений.

По электробезопасности подъемник закрывает типовые требования сетевиков: заложена защита до 10 000 В, что позволяет работать вблизи действующих линий при соблюдении регламента и дистанций. Сама люлька по умолчанию стальная - надёжно и недорого в ремонте; а тем, кому критически важен запас по массе, мы предлагаем алюминиевую корзину: меньше собственный вес - больше полезной грузоподъёмности до 300 кг. Это не доп. опция на бумаге, а реальная возможность взять тяжёлый инструмент и не думать, как уложиться в килограммы.

И, конечно, авто можно дожать по эксплуатационным мелочам: лебедка для самоспасения и помощи коллегам, северный пакет с утеплением агрегатов и подготовкой к морозам, антикор для агрессивной среды, утепление кабины для тех, кто зимой живет на маршруте, и даже видеорегистратор, если внутренний регламент требует фиксации работ. Все это - не набор красивых слов, а конфигурации, которые мы подберем под ваши грунты, климат и задачи.

Если вам нужен подъёмник, который уверенно проходит, поднимает и живет в темпе коммунальных и энергетических работ, УРАЛ-80 с АГП 22 м - та самая рабочая лошадка. Она уверенно чувствует себя там, где тяжелым шасси просто тесно, и при этом честно вытягивает высоту и вылет без скидок на компактность.

Обращайтесь, соберем комплектацию под ваш регион (корзина сталь 250 кг или алюминий 300 кг, климат-пакеты, защита, допоборудование), покажем машину вживую, просчитаем сроки и стоимость доставки до Вашего города. Нужна другая база? Делаем подъёмники на ГАЗ, КАМАЗ, УРАЛ и на импортных шасси - под конкретный регламент, а не как получится.

Уже 25 лет мы производим технику для любых задач наших клиентов, включая самые сложные, требующие повышенной выносливости и мощности.

Актуальные модели можно посмотреть на сайте: megadrive.ru
Получить консультацию по телефону +7 (495) 215-10-10

Всегда рады сотрудничеству! Ваш Мега Драйв