Фото: Сергей Фадеичев/ТАСС После проект можно адаптировать для любой высокоурбанизированной территории с плотным потоком. Таким мнением в эфире радиостанции «Говорит Москва» поделился глава архитектурного бюро HADAA Георгий Тюгаев. «Речь идёт о зонах, которые предполагают достаточно длинное движение людей. За последние годы у нас активно развился транспорт, город стремится разделять потоки автомобилей и пешеходов без светофоров, поэтому появляются подземные сооружения. Иногда дистанции достаточно большие, поэтому, если подземную часть сделать частью комфортной городской среды, это было бы здорово. Это касается абсолютно любой территории, которая достаточно высокоурбанизирована, то есть идёт большое пересечение потоков. В целом можно сказать, что все пешеходные переходы теоретически могли бы быть экипированы подобными системами. Начать, конечно, было бы проще с них. Они достаточно хорошо распространены в Азии — это Малайзия, та же Корея. У них там вплоть до того, что рядовые подземные
После проект можно адаптировать для любой высокоурбанизированной территории с плотным потоком.
Таким мнением в эфире радиостанции «Говорит Москва» поделился глава архитектурного бюро HADAA Георгий Тюгаев.
«Речь идёт о зонах, которые предполагают достаточно длинное движение людей. За последние годы у нас активно развился транспорт, город стремится разделять потоки автомобилей и пешеходов без светофоров, поэтому появляются подземные сооружения. Иногда дистанции достаточно большие, поэтому, если подземную часть сделать частью комфортной городской среды, это было бы здорово. Это касается абсолютно любой территории, которая достаточно высокоурбанизирована, то есть идёт большое пересечение потоков. В целом можно сказать, что все пешеходные переходы теоретически могли бы быть экипированы подобными системами. Начать, конечно, было бы проще с них. Они достаточно хорошо распространены в Азии — это Малайзия, та же Корея. У них там вплоть до того, что рядовые подземные переходы экипированы системой кондиционирования. И это комфортно, потому что у них большую часть года жарко, а у нас большую часть года холодно. Поэтому здесь всё то же самое, только со знаком минус».
Ранее Тюгаев предложил создать в Москве зоны контрастного климата под землёй. Речь идёт о пространствах с «общественной функцией». Архитектор подчеркнул, что в России с её долгой и не самой комфортной зимой такие места были бы очень востребованы — и как транзитные коридоры, и как самостоятельные точки притяжения. Его слова приводит «Интерфакс».
https://dzen.ru/a/aS_lp43ubBJhqYuc
Больше новостей читайте в нашем Telegram-канале.