Вот и у меня настали времена, когда пришлось начать искать подработку. Из каждого ящика сейчас кричат о баснословных суммах заработка на складах «Озон». Сомнений было много, но все же желание заработать оказалось куда сильнее. Конечно, я понимала, что такие деньги мне никто не заплатит, но маленькая надежда хотя бы на половину этой суммы все же оставалась. Об этом немного позже расскажу подробнее.
Итак, живу я в области, и до ближайшего склада от меня порядка 36 километров, своего авто у меня, к сожалению, нет, но работодатель любезно предоставляет корпоративный транспорт. Небольшой автобус на 24 места, на нем и было принято решение добираться до места Х.
Забронировав смену, можно выбрать остановку, с которой удобно уехать. Это, несомненно, положительная сторона, особенно для тех, кто находится в несколько отдаленных районах от склада. Смена предстояла ночная, первая, было очень волнительно по поводу обучения. Терзали сомнения, будет ли проведен инструктаж и введение в работу в вечернее время. Я даже звонила на горячую линию с этим вопросом, потому что в самом приложении поддержка никакая. С оператором я так и не нашла возможности списаться, а робот имеет ограниченный функционал. В итоге девушка на горячей линии меня заверила, что если программа позволяет записаться на ночную первую смену, значит есть возможность обучения. Обучение действительно было.
Автобус доставил нас за полчаса до начала смены, первая остановка была возле бюро пропусков, но я не сразу словилась и вышла на следующей остановке, пришлось возвращаться обратно к нужному зданию. Внутри небольшое помещение, есть автомат с кофе и туалет. Два работающих окна с небольшими очередями, и тут было как в «Матрице», а какую выберешь ты? 😅 Я, естественно, встала не в ту очередь и поняла это уже когда передо мной оставалось пару человек. Перешла в первую очередь, а отстояв ее и получив временный пропуск, снова направилась во вторую, чтобы меня сфотографировали на постоянный пропуск. Охранники, которые выдают эти самые пропуска, не самые приятные люди, слова лишнего не скажут, поэтому искать дальнейший пункт назначения пришлось самой.
Действительно, как и писали в многочисленных мною прочтенных отзывах, там имеются указатели, но в ночи по периметру склада их очень и очень сложно заметить. Для новичков имеется отдельный вход, отдельная раздевалка и вообще всё отдельное) Шкафчик закрывается на ключ. Оставив вещи, нужно пройти на пропускной пункт, там тебя осмотрит охранник, и необходимо пройти через рамку, попадаешь в зону новичков. Нам выдали зеленые жилеты со светоотражайками. И мы остались ждать нашего инструктора.
Обучение было сумбурным, не особо информативным, и по итогу его прохождения мы умели пользоваться ТСД и примерно понимали, что нужно делать. На самом деле сложного ничего нет, на терминале появляется задание, ты собираешь всё в специальные контейнеры и отправляешь их дальше по конвейеру. Сложности возникают с поиском этих самых контейнеров. Прошаренные человечки везут на тележке сразу 3, а то и 5-6 контейнеров, в то время когда новички пытаются отыскать хотя бы один свободный.
Тут в целом всё понятно, время для работы я выбрала неудачно, очень долго не работала в ночь, поэтому заработав свои 2300 в час ночи, я покинула эту богадельню. До 8 утра я, думаю, написала бы еще на 3-4 тысячи, но сил не подрасчитала. В целом впечатление у меня положительное, работа сложная физически, но для меня это скорее плюс. Записалась на другой день и на другую позицию, теперь хочу посмотреть, что там.
Если у вас остались вопросы — задавайте их в комментариях, я постараюсь ответить.Также буду рада услышать ваши впечатления и узнать об опыте работы на складе.