Воронеж известен не только как город студентов, самых красивых девушек, но еще и как Родина флота. Да, именно в Воронеже Петр первый в свое время решил построить самый первый военно-морской флот в нашей стране. О том, почему он выбрал именно Воронеж, мы уже рассказывали ранее неоднократно. Сегодня нас интересует немного другой вопрос: "Если все было так прекрасно и Воронеж при Петре первом рос и развивался, то почему он вдруг перестал быть столицей флота?". Об этом сегодня как раз и поговорим.
На самом деле, Воронеж при Петре первом действительно рос и развивался. Как указано в архивах, в свой первый приезд Петр первый увидел крепость Воронеж "разрушающейся и в дырах, через которые спокойно проходил домашний скот". Само собой, когда он здесь начал строить флот, город преобразился. И это логично, потому как в Воронеж хлынули новые люди, рабочие, в том числе иностранные, каждый из которых привносил что-то свое. Более того, как уже рассказано неоднократно, Воронеж даже одно время считался неофициальной столицей страны. Хотя, скорее даже официальной, потому как в те годы столицей считался тот город, в котором находится "государев шатер". Ну а "государев шатер" довольно долгое время находился именно у нас в Воронеже.
Как знать, возможно, если бы такое продолжалось и далее, Воронеж стал бы вообще одним из самых значимых городов нашего государства в будущем. Но флот из Воронежа со временем ушел. Почему такое произошло? Из-за чего в Воронеже перестали строить флот и почему он в итоге не стал на постоянной основе носить статус своеобразной корабельной столицы России?
Первые предпосылки к тому, чтобы свернуть корабельное дело в Воронеже, произошли во время визита Петра первого в 1705 году. Во время визита было обнаружено что река Воронеж сильно обмелела, из-за чего осложнился проход многопушечных кораблей. Ну а они в военном флоте были одними из основных. Шлюз, построенный за год до этого оказался неэффективен, из-за чего начали искать новое место для его сооружения. Стало очевидным, что именно в Воронеже строить корабли теперь не представляется возможным. Ну а обмелела река, в том числе, из-за массовой вырубки деревьев на побережье. Таким образом, для сооружения верфи был выбран Тавров, что ниже по течению.
Это в наше время можно сказать о том, что фактически Тавров - это тоже Воронеж. Но это сейчас, потому как микрорайон находится практически в черте города. А вот во времена Петра первого от Таврова до Воронежа было далеко. Да и сам Тавров был запланирован как отдельный новый город. Более того, по некоторым данным Петр первый планировал здесь построить чуть ли не второй Петербург. То есть, если бы он продолжал расти и развиваться, то мог и Воронеж затмить. Был бы большой Тавров и маленький Воронеж. Но, как факт, "корабельная столица" осталась бы в итоге в наших краях. Но почему и этого не произошло?
Причина была той же самой. Сначала вырубили весь лес в округе, из-за чего образовались степи. Соответственно, климат также стал более засушливым, наступило обмеление рек, что ухудшило возможность судоходства. Благое дело, коим являлось кораблестроение, сыграло в итоге плохую службу. Реки обмелели, корабли строить перестали, хотя сама верфь существовала довольно продолжительное время - с 1707 по 1725 годы. За это время на верфи было построено более 100 кораблей. Окончательно строительство кораблей в Таврове было заморожено в 1741 году, когда верфь переехала в Осеред, он же современный Павловск. Так Воронеж фактически перестал быть столицей военно-морского флота, оставшись лишь его Родиной. Звание столицы в большей степени забрал на себя Петербург, а также частично Осеред.
Читайте также:
Мой блог в Одноклассниках, там можете писать в личные сообщения, отвечаю сразу
Исторический канал мужа, который помогает в поиске многих архивных материалов