Хотите найти компактный кроссовер, который отлично впишется в городской ритм? Тогда для вас есть Mazda CX‑3 — автомобиль, который японцы сделали одновременно практичным и стильным. Давайте разбираться, чем он может зацепить российского водителя и почему стоит присмотреться к вариантам из Японии.
Рестайлинг Mazda CX‑3 пошел ей на пользу
В 2018 году CX‑3 пережил рестайлинг, и это не просто косметические штрихи — машина реально преобразилась:
- новая передняя решётка с эффектными сдвоенными полосками и хромированной окантовкой;
- чёрные лакированные вставки на боковых зеркалах и противотуманных фарах;
- обновлённый силуэт, который сохранил узнаваемые черты Mazda, но стал более современным.
- новые варианты моторов: 1,5 литра бензиновый и 1,8 дизельный;
- электронный ручник вместо классического.
Технические особенности Mazda CX‑3: три мотора на выбор
Японцы подошли к вопросу силовых агрегатов основательно — в 2020 году линейка расширилась до трёх вариантов. Давайте посмотрим, что предлагает CX‑3:
- 1,8‑литровый турбодизель S8‑DPTS (серия SKYACTIV‑D) — настоящий трудяга. Он на 11 л. с. мощнее прежнего 1,5‑литрового дизеля.. Есть версия с системой рекуперации энергии торможения i‑ELOOP — для тех, кто ценит экономичность.
- 2‑литровый бензиновый агрегат PE‑VPS — после обновления прибавил 2 лошадиные силы.
- Бензиновый SKYACTIV‑G 1.5 (P5‑VPS) — самый экономичный вариант, появившийся в 2020‑м. Мощность — 111 л. с. Идеальный выбор для городской эксплуатации.
Что касается трансмиссии, то здесь всё традиционно для Mazda — надёжные и предсказуемые коробки передач. Используют только классические АКПП, никаких роботов и вариаторов. Агрегаты проверенные временем, не подведут в российских реалиях.
Оснащение: комфорт и безопасность Mazda CX‑3
Внутри CX‑3 тоже есть приятные сюрпризы. Главное новшество — электронный стояночный тормоз. Да, привычный «ручник» ушёл в прошлое, но это пошло салону только на пользу:
- появился увеличенный подлокотник с подстаканниками — теперь и водителю, и пассажиру есть куда поставить чашку кофе;
- передние сиденья стали шире и удобнее — долгие поездки перестанут быть испытанием;
- для задних пассажиров тоже есть подлокотник с подстаканниками — мелочь, а приятно;
- улучшенная шумоизоляция дверных панелей — в салоне стало тише и комфортнее.
На системы безопасности Mazda не поскупилась:
- салонное зеркало с автоматическим затемнением — теперь встречные фары не будут слепить по ночам;
- система обнаружения пешеходов в тёмное время суток (доп. опция) — дополнительная страховка в условиях плохой видимости;
- видеокамеры кругового обзора (тоже опция) — парковаться в тесных дворах станет проще.
Цена Mazda CX-3
Стоимость на японском аукционе зависит от состояния, пробега и года выпуска автомобиля. Рестайлинговые вариант с небольшим пробегом обойдётся в среднем за 1 500 000 рублей с доставкой во Владивосток. За более точным расчетом обращайтесь к нашим менеджерам, контакты ниже.
Стоит ли брать Mazda CX-3 из Японии?
Mazda CX‑3 — это тот случай, когда компактность не идёт в ущерб комфорту. Машина отлично чувствует себя в городе: манёвренная, экономичная и при этом не выглядит «игрушечной». А после рестайлинга 2018 года она ещё и преобразилась в лучшую сторону.
Кому подойдёт CX‑3?
- тем, кто ищет надёжный японский кроссовер без переплат за габариты;
- городским жителям, которым важна экономичность и удобство парковки;
- любителям стиля — CX‑3 выделяется в потоке, но не выглядит вычурно;
- семьям, которым нужен практичный автомобиль для повседневных задач.
Если вы рассматриваете Мазду CX‑3 из Японии, то обращайтесь. Наши менеджеры сделают прозрачный расчет без скрытых комиссий.
Посчитать стоимость авто «под ключ»: Levcar125.ru
Связаться с нами:
88006003737
+79147082166