Чуть-чуть о мужских ремнях для штанов из денима.
К сожалению, сейчас найти хороший ремень очень трудно. Что такое хороший ремень ? Это ремень, который вам прослужит лет 40- 50! И это не шутка. На мне сейчас ремень, который я покупал в начале девяносты,х в ТЦ"Щёлковский". Я рад, что мне довелось хотя бы увидеть и прочувствовать качественные вещи мировых брендов. Да, они стоили очень недёшево, но эти вещи того стоили и дарили массу гормонов радости.
Не будем вдаваться в подробности изготовителей кожи растительного дубления и всякие тонкости, нужно только знать вот что:
Ремень для джинсов должен быть из натуральной кожи буйвола, растительного дубления, толщиной не меньше 4-5 мм.,шириной ~45 мм и ОЧЕНЬ жёстким на поперечный изгиб. Это пожалуй все тонкости, которые надо знать рядовому потребителю. Сейчас технологии дошли до такого уровня, что подделать могут так, что вы и я не сможете отличить подделку от оригинала.
Основная функция ремня - удерживать портки от спадания с талии. Но у людей может быть и 2-е "талии". Особенно у тех, кто любит в холодильник лазать через каждые 15 мин., после плотного ужина.
Для людей, у которых одна талия, жёсткость ремня не так принципиальна, портки держатся на выпирающих тазобедренных мослах и без него. А вот у людей с животиком есть 2 варианта :
Я надеюсь понятно, что талией здесь и не пахнет в обоих случаях, сейчас даже терминологию подменили : Талия -часть живота между грудной клеткой и тазом. :) жаль, что не пузо!
В первом случае брюки кроятся по "талии 1", животу в самом выпуклой части. Обычно, при таком крое носят подтяжки или перетягивают ремень так, что внутренние органы начинают заниматься оргиями.
Во втором случае, брюки кроятся по "талии 2", под животом. Если вы обратили внимание, то длина передней части брюк и задней, разные. В крое брюк это разница должна быть не более 12 см.(могу на см. ошибиться). Если сделать крой больше этой разницы, то такие брюки ни какой ремень не удержит! В этом случае удавка накинута на шею мочевого пузыря и кишечника.
Кстати, холодильник во многих случаях ни при чём, просто у людей "в теле" такая генетика, которая досталась им от предков. Такие люди могут ничего, кроме травы не есть и всё равно организм найдёт ресурсы выжать жир и отложить его про запас.
И здесь мы подходим к самому главному, к ВТО. ВТО -влажно-тепловая обработка в швейном деле. Вы, наверное, замечали, что после стирки джинсы сидят хуже, чем через 2 дня носки. Слово "сидят как влитые" и есть продукт естественного ВТО (тела человека и его температуры тела), воздействуя на микроструктуру хлопковых и других волокон, как правило, тканей растительного происхождения.
Многим полным людям знакомо, что после долгой носки ремень принимает волнообразную форму, форму его "талии". Это и есть воздействие естественного ВТО тела на ремень, который имеет микропоры. Так вот, чем дольше ремень не принимает такую форму- тем лучше, т.к.в прямолинейном,новом состоянии он лучше справляется со своими функциями.
Причём заметьте, ремень изгибается больше в вертикальной плоскости, чем в горизонтальной, из-за постоянной нагрузки боковых "ушей" и живота.Вернуть прежнюю форму такому ремню в домашних условиях практически невозможно.
А можно ли в домашних условиях сделать ремень самому или попробовать восстановить старый ремень без критического изменения формы? Можно.
Для того, чтобы ремень долго служил, на производствах пропитывают заготовки составом, очень похожим на грунт по коже и пропускают его через валки с очень большим усилием сжатия. Раствор проникает между волокон и пор, которые схлопываются под давлением.
Не будет такого механического воздействия - не будет служить ваш ремень долгие годы. Но даже хороший ремень с годами становится более мягким из-за носки.
Другая тема, что люди хотят восстанавливать ремни, к которым прикипели годами. И вот вам пример:
Для понимания, что такое седельный шов :
А теперь представьте, что длина ремня 1,4 метра.Длина нити для седельного шва должна быть 1.4м х 3=4.2 метра + 0.3 метра припуск с ушка иглы и того 4.5 метра длина нити в одну сторону и столько же в другую! Это не руль перетянуть :) Но беда в том , что под конец ручной прошивки начинают перетираться нитки, что может привести к браку в конце процесса.
К сожалению, такой ремень нельзя прошить на обычной машинке по тяжёлым материалам. Для такой работы нужна машинка для сверхтяжёлых материалов.
Второй ремень тоже непростой, юбилейный DIESEL. Но от заводского ремня отказались и сделали из готовой заготовки, т.к. длина ремня была мала. Почему готовой ? Да потому, что вы не отрежете ровную полоску из кожи длиной 1.4 метра, без специальной машинки. Всё остальное можно купить и применить.
Данную заготовку пропитали грунтом по коже и прокатали знаете где ? :) На станке проката листов рессор автомобилей. Правда пришлось покрыть валки полиуретановой краской, чтобы не отпечатались риски с валков .Затем были обработаны кромки заготовки кромкорезом и зашкурено мелкой наждачкой поверх грунта. Покрашен остатками краски от подлокотника и покрыт матовым лаком.
После того, как отдали клиенту этот ремень, он попросил сделать большую нашивку на какую-то куртку с изображением головы этого панка с бляшки. так что квест перетёк ещё на более сложную вещицу. (Как-нибудь покажу)
Именно из такой кожи мастера делают вот такие ремни:
а вот конкретный пример, каким должен быть ремень, который прослужит десятилетиями:
Ценник в долларовом эквиваленте выше в 2 раза, чем в девяностые годы!
Также, не стоит "вестись" на "ручную работу", даже на ремни с тиснением. При массовом производстве, полно механических средств и приспособлений для ускорения процессов на каждом этапе производства.
И помните,семь раз отмерь,один раз отрежь!
P.S. Правда пока семь раз отмеришь, другие уже отрежут.
Всем Добра!