Начало ----> здесь
Против старпома и капитана выступил второй помощник. Вернее, не выступил, а просто на приемке продуктов в Сингапуре забраковал пять ящиков сливочного масла и двести литров молока, которое получили за вредные работы. И еще кое что по мелочам. Все эти продукты оказались просроченными. Шипчандлеру пришлось заменить их. А для этого гонять катер на берег от дальней якорной стоянки судна. Наверное, он в душе материл старпома, который его так подставил. А электромеханик, который после Сингапура недельку был под конкретным градусом, сказал за обедом в кают – компании, что на мостике собрался гадюшник. Чем вызвал гнев капитана, который в моменты крайнего раздражения краснел, вернее багровел лицом и обещал недовольным поставить в конце контракта крестики – нолики такие, какие они достойны. Что электромеханика не сильно то и волновало. Ходили слухи, что у него прихват на самом верху пароходства.
Валера приходит в спортзал каждый день. После ужина, ближе к семи вечера появляется боцман. Пару партий в настольный теннис и пора готовиться к вечерней вахте. И так изо дня в день. Боцман в экипаже держится особняком. Как впрочем, и основная масса экипажа. И просто поболтать с кем то, ему в радость. Как, впрочем, и Валере. Без общения можно и в депресняк конкретный влететь. Валера знал от своего моториста, что его держат с подачи «деда» за никчемного механика, которому ничего нельзя поручить. Который не смог продвинуться в карьере даже до третьего механика, не говоря уже о втором. Валера не очень то от этого и огорчается. Чем выше должность, тем выше ответственность. Тем больше суеты по заведованию. Отличный и свежий пример третьего механика при приемке топлива в Сингапуре. Деятели с бункеровщика хотели его «нагреть» на несколько тонн. И парню пришлось с ними воевать почти пять часов. С вызванным на борт сюрвейером перемерять все топливные танки на своем судне и на бункеровщике. Делать расчеты относительно температуры топлива. Он выиграл, но это стоило ему конкретно испорченных неровов. Вот и боцман, с которым вроде как уже в дружеских отношениях, подтвердил этот самый негатив от стармеха.
- Он когда тебя вспоминает, трястись начинает. Мол, наберут верботу на флот, которая работать не хочет.
- Он прав на все сто. Я не хочу работать. Вернее, перерабатывать за бесплатно. Попривыкали все на халяву.
- Да я сам не горю на работе. И парней своих особо не напрягаю. Чифу то это пофиг, а мастер косится понемногу. Сейчас им не до меня. У них там на мостике свара из – за продуктов не утихает. Мастер это дело глушит. Видно в доле. И ко второму им не прицепиться. Он парень грамотный. И вроде как, увольняться собрался.
- Чем больше у них там разборок, тем нам легче дышится. Совдепия закончилась. Тем более, что в капитанах недостатка нет. Их сейчас запросто гонят.
- А что что ты по спорту не пошел? У тебя физические данные то отличные.
- Если бы я продолжил выходить на ринг, то сегодня уже был бы идиотом или вообще сгинул бы в небытие.
- Что так сурово.
- Я пару раз налетал на таких бойцов, что у меня голова потом два месяца гудела, как рында судовая. Голова не мускулатура, ее не накачаешь. И каждый пропущенный удар тебе идет в минус. В старости это ой как аукнется.
- Но у тебя сейчас нет ни каких последствий после десятка лет занятий боксом. По крайней мере, это не видно.
- Не все наружу вылазит. У меня еще с училища с памятью проблемы нарисовались. Я даже у врачей крутых консультировался по этому поводу. Они только головой качали. И советовали завязать с боксом и начать учить стихи. Короче, начать головой работать. Что я и сделал.
- Результат есть.
- А как же. Претензий ко мне, как к механику нет. Пытаются наехать по мелочам, но это все бесполезно. Не тот я калибр для того же стармеха. Побаивается он меня. А как не боятся то кэмэса по боксу с отшибленными мозгами. Да еще в восемьдесят шесть килограмм чистого веса.
- Понятно, что ничего не понятно. Дыма то без огня не бывает. Вдруг с «катушек» слетишь.
Продолжение следует...
С уважением,
к читателям и подписчикам,
Виктор Бондарчук