Эксперт нашего канала по велоспорту и спортивной медицине - Ян Бравый, спортивный физиолог, старший научный сотрудник АНОО ВО «Университет Сириус» (Сочи) - научного центра генетики и наук о жизни, направления «Междисциплинарные исследования спорта». Многие годы обеспечивал научное сопровождение сборной команды России по велоспорту на треке и шоссе, а также велосипедных профессиональных команд («Астана», «Катюша», «Русвело»). Работал с национальной сборной по велоспорту на треке в период Олимпийских игр 2012 г. в Лондоне.
-Ян, вы профессионально занимались велоспортом. Почему решили отказаться от спортивной карьеры?
- Мой отец был врачом сборной СССР по велоспорту, в доме было много наклеек с различных гонок, включая знаменитую Тур де Франс. Я с детства мечтал вблизи познакомиться с этим великолепным спортивным миром. С 14 до 18 лет усиленно занимался велоспортом, но в итоге счёл свои достижения недостаточными и выбрал науку.
- Вы много раз сопровождали гонки уровня Тур-де-Франс. Что нужно учитывать при подготовке?
- На многодневных гонках есть и равнинные, и горные этапы. Требуется разная одежда, и питание тоже будет различаться. Там, где холодно, во фляги наливают горячий чай, а на жарких участках бутылки хранятся в пластиковых холодильниках, наполовину заполненных льдом – это хороший способ охладиться.
- Какие бывали нештатки на этом этапе?
- Как-то раз в Китае мы накануне гонки отправились за водой в супермаркет, взяли 50 пятилитровок, подходим к кассе, и тут начинается какая-то суета. Нам не хотят пробивать и тычут в этикетки, но там же иероглифы, понять мы друг друга не можем. Наконец выяснилось, что в этих огромных баллонах была не вода, а спирт! Кто мог подумать, что баллоны по 5 литров спирта могут продавать в супермаркете.
- А какие гонки чаще других преподносили сюрпризы?
- Особенной экзотичностью всегда отличались велогонки в Средней Азии. Во-первых это очень жаркие гонки, и участники за неделю начинают акклиматизироваться, лёжа по подбородок в очень горячей ванной. Накануне мероприятия перекрывают дороги для автомобилей и предупреждают жителей кишлаков, чтобы не выходили на трассу. И вот пелетон несётся на скорости 50-60 км/ч, подъезжает к очередному кишлаку и вдруг обнаруживает, что вся дорога белая. Оказалось, что жители воспользовались отсутствием машин и разложили хлопок для просушки. На хлопке очень легко поскользнуться, поэтому гонщики свернули на обочину, а там мало того что пыль столбом, еще и пасся скот. Приходится маневрировать между баранами и коровами. Одна корова махнула хвостом и он намотался на руль, махнула в другую сторону - и отправила в кювет велосипед вместе с седоком. А однажды за пелетоном увязался баран. Мы все ждали, когда он выдохнется и отстанет. А он бодро пробежал 5, потом 10 километров - ему явно очень нравилось участвовать в такой замечательной затее. Но потом стало его жалко: потеряется ведь посреди пустыни. Гонку сопровождал мотоциклист с коляской. Барана поймали и посадили в эту коляску, чтобы отвезти домой. Его даже не связывали: баран был невероятно доволен и рассекал, высунув язык от такого счастья.
- Какие личные велоприключения вы можете вспомнить?
- Я сейчас живу в Сочи и часто отправляюсь в горы - или покататься, или пешком. Потому что если велосипедист не бегает и не ходит, он теряет кальций. В тот раз поехал на велосипеде. Азартно заехал на высоту примерно 2000 и только тут сообразил, что здесь несколько другая погода, разница градусов в 20, а я в совсем легкой футболке. При этом вниз придется ехать без нагрузки и на скорости, можно обледенеть. И я припомнил советы бывалых гонщиков: если вдруг испортилась погода, а куртки нет - поройся в мусорках, вдруг там есть газеты. Их можно запихать за пазуху и защититься от холода. И я принялся шарить по урнам. Газет не нашел, зато обнаружил пакеты и успешно ими утеплился.
- Чем еще сейчас занимаетесь, помимо велоспорта и научной работы?
- Недавно приобщился к спелеологии. Товарищ собирал команду, чтобы прогуляться по пещерам. «Отлично, очень любим!» - сказали мы. И вот он приводит нас к дырке размером с унитаз: «Вот, сюда и полезем». Мы: «В каком плане?» А он привязал веревку и дал спусковое устройство: «Лезем в дырку и внизу встречаемся!»
Оказалось, что это известная лазейка, называется «Кабаний провал». И там реально провал в пещеру глубиной 40 метров, так что когда мы спустились, стало понятно, что обратно пути нет. Лазали полтора часа. Залы были то зеркальные, все в кварците, то радужные, то с водопадами. Но местами приходилось протискиваться боком на полном выдохе. А в конце оказался сифон, как в унитазе, нужно было нырять с головой и проплыть по тоннелю, и непонятно, что там на выходе. Наступила моя очередь, я говорю: хочу сначала убедиться, что с ними все хорошо. Решил протянуть рюкзак - если его возьмут, значит все в порядке. Долго его не ловили, наконец вытащили и тогда я полез - и тут меня как схватят. Выдернули со скоростью ракеты. Оказывается, когда парни выловили мой рюкзак, решили, что кто-то застрял.
Уже на выходе выяснилось, что не хватает моего любимого фонаря, он отцепился в сифоне и светился там, в глубине. Пришлось нырять 4 раза - не так это было глубоко, но вода мутная и ледяная, все перехватывает. Вылезаем - все мокрые, еще и снег пошел… Пришлось бежать, чтобы одежда на нас не замерзла, все остались очень довольны, красота - всем рекомендую.
Беседовала Галина Погодина