Найти в Дзене

‍⚡ Компания YASA, входящая в состав Mercedes-Benz, сделала настоящий прорыв в области электромобильных технологий, представив двухканальный

‍⚡ Компания YASA, входящая в состав Mercedes-Benz, сделала настоящий прорыв в области электромобильных технологий, представив двухканальный инвертор весом всего 15 кг с впечатляющей выходной мощностью 1500 кВт! Это означает удельную мощность целых 100 кВт на килограмм — показатель, который значительно превосходит стандартные значения в 50–70 кВт/кг, используемые в современных электромобилях. Ранее YASA уже удивила мир своим электродвигателем массой всего 12,7 кг и мощностью 750 кВт (около 1000 лошадиных сил), что дало рекордный показатель удельной мощности в 59 кВт/кг. Если использовать четыре таких мотор-колеса одновременно, суммарная мощность достигает почти 4000 лошадиных сил — это уровень суперкаров и гиперкаров! Легкость и компактность этих компонентов позволяют достичь так называемой «нейтральной массы» колес, что существенно снижает проблему неподрессоренной массы — ключевого фактора, влияющего на управляемость и комфорт автомобиля. Более того, благодаря эффективной рекупераци

⚡ Компания YASA, входящая в состав Mercedes-Benz, сделала настоящий прорыв в области электромобильных технологий, представив двухканальный инвертор весом всего 15 кг с впечатляющей выходной мощностью 1500 кВт! Это означает удельную мощность целых 100 кВт на килограмм — показатель, который значительно превосходит стандартные значения в 50–70 кВт/кг, используемые в современных электромобилях.

Ранее YASA уже удивила мир своим электродвигателем массой всего 12,7 кг и мощностью 750 кВт (около 1000 лошадиных сил), что дало рекордный показатель удельной мощности в 59 кВт/кг. Если использовать четыре таких мотор-колеса одновременно, суммарная мощность достигает почти 4000 лошадиных сил — это уровень суперкаров и гиперкаров!

Легкость и компактность этих компонентов позволяют достичь так называемой «нейтральной массы» колес, что существенно снижает проблему неподрессоренной массы — ключевого фактора, влияющего на управляемость и комфорт автомобиля. Более того, благодаря эффективной рекуперации энергии, возможно будет отказаться от задних тормозов, что дополнительно повысит эффективность и безопасность.

Технология находится на начальной стадии испытаний, и мы с нетерпением ждем подробностей, которые обещают раскрыть в 2026 году. Это может стать настоящей революцией в мире электромобилей и изменить представление о том, каким может быть будущее автомобильной индустрии.

Следите за новостями и будьте в курсе самых передовых разработок вместе с @techogid! #YASA #MercedesBenz #Электромобили #ТехнологииБудущего #Инновации #Электродвигатель #Инвертор #Электротранспорт

@techogid