В правительстве завершается подготовка крупной реформы ПДД, которая затронет как структуру штрафов, так и саму систему наказаний для водителей. Главный элемент это переход на полноценную бальную модель, которую рассматривают как более эффективный инструмент контроля дисциплины на дорогах.
По данным источника, проведённые в ведомствах аналитические проверки показали, что традиционные денежные штрафы уже не работают. Особенно в отношении обеспеченных водителей, даже самые крупные суммы для них не являются фактором сдерживания. В отчётах фиксируются случаи, когда люди допускают десятки нарушений в год и продолжают ездить без ограничений.
Новая система будет устроена иначе. За каждое нарушение водитель будет получать не только денежный штраф, но и списание определённого количества баллов. После исчерпания лимита гражданин автоматически лишается права управления транспортом. Причём лишение будет фактически полным без возможности «отсидеть» срок. Водителю придётся проходить всю процедуру получения прав заново: обучение в автошколе, медкомиссия, теория, практика, экзамены в ГИБДД.
Система рассчитана на многократное применение. Если после восстановления прав водитель вновь нарушит правила и снова потеряет баллы, то цикл повторится. Ограничений по количеству таких повторов не предусмотрено.
Отдельно обсуждается интеграция бальной системы в будущую модель социального рейтинга. Рассматривается вариант, при котором дорожная дисциплина станет одним из факторов оценки благонадёжности гражданина в рамках единой цифровой системы.
Экономический эффект уже предварительно рассчитан: ожидается рост поступлений в бюджет за счёт госпошлин, медицинских справок, пересдач экзаменов, а также существенное увеличение нагрузки на автошколы, что создаст дополнительный рынок для образовательных услуг.
Банк России внес изменения в тарифы ОСАГО:
С 9 декабря 2025 года тарифный коридор по ОСАГО расширяется на 15% в обе стороны для всех видов транспорта, кроме мотоциклов, для которых границы сдвигаются на 40%. Это предусмотрено указанием Банка России.
Указание регулятора также актуализирует значения территориального коэффициента (КТ). Он снижается для 20 территорий и повышается для 28. Среди последних наиболее сильное увеличение КТ (вдвое) предусмотрено для пяти территорий Новосибирской области и трех территорий Республики Ингушетия, заявил регулятор.