ХАБАРОВСК, 15 декабря, ФедералПресс. Сегодня таксисты практически по всей России анонсировали «выходной» в качестве протеста против низких заработков и с требованием пересмотреть систему оплаты со стороны крупного агрегатора. Их ключевые требования – снижение комиссии и повышение минимального тарифа за поездку.
Водители выдвигают конкретные предложения по реформе сервиса: ограничить рабочий день 8–9 часами, снизить комиссию агрегатора (до 15–19 %), а также повысить тарифы за километр в зависимости от расстояния.
Помимо экономических требований, они хотят получить льготные кредиты и ужесточить правила для пассажиров: запретить отмену заказа в последние минуты, вводить временные блокировки за неявку и нарушения правил в салоне.
Между тем, источник DVHAB опровергает факт забастовки в Хабаровске, называя ее «вбросом». Реальная картина в городе это подтверждает: пассажиры не испытывают трудностей с вызовом, количество машин на линии достаточное, а тарифы не изменились. Например, стоимость поездки от площади Ленина до аэропорта (295 рублей) соответствует обычной, непиковой ставке. Таким образом, дефицита такси в городе не наблюдается.
В противовес требованиям водителей, многие пассажиры в соцсетях считают, что реформы должны идти в обратную сторону – в их пользу. Основные претензии – завышенные и не всегда понятные тарифы при нестабильном качестве сервиса.
В часы пик цена даже на короткую поездку взлетает. Агрегаторы объясняют это высоким спросом: когда машин не хватает, стартовая стоимость подачи может превышать 300 рублей. С учетом оплаты за километр и время в пробках (еще 350–400 рублей) итоговый чек легко достигает 600–700 рублей.
Влиять на эти расценки власти не могут, так как тарифы такси в России не регулируются государством. В правительстве края лишь констатируют, что цена формируется автоматически на основе множества факторов: расстояния, времени суток, загруженности дорог, погоды и количества свободных экипажей.
Напомним, ранее массовую «забастовку» таксистов анонсировали во Владивостоке. Организаторы в общих чатах рассматривали возможность ее продления, если со стороны агрегатора не последует конструктивной реакции. Между тем, некоторые приморские таксисты продемонстрировали свои отнюдь не низкие доходы и высказали удивление заявлением, что перевозчики работают за бензин.
Фото: ФедералПресс / Вытольский Виктор