Палитра заводских цветов автомобилей "Москвич" семейства "1360/1500" (2140,2138,2137,2136,2734).

Пожалуй,заводская цветовая палитра и принятые цветовые решения АЗЛК среди всех советских автозаводов были если не самыми разнообразными,то по крайней мере одними из самых разнообразных;по разнообразию цветов москвичей опережали разве что только тольяттинцы из ВАЗа.Захотелось поднять тему заводской окраски кузовов на Московском Автозаводе имени Ленинского Комсомола в период выпуска семейства "1360/1500",куда входили такие модели как 2140,2137,2138,2136,2734,SL и их модификации.Сразу скажу-вся информация и фотографии давно выложены в интернет в общий доступ,я лишь решил собрать воедино эту информацию и поделиться ей с Вами.

Количество цветов,их типы,номера эмалей и года окраски:

Всего же в период производства лидирующей модели семейства (2140) с декабря 1975 по июль 1988 года было 32 вида синтетических и 5 видов металлизированных эмалей.Были эмали как отечественного производства (завода "Победа Рабочих" г. Ярославль) так и импортного (рефлексные немецкие фирм "Herberts" и "Glasurit",югославские фирмы "Helios",а также есть информация о финских эмалях-все они для автомобилей в цветах "металлик").Запросы на расширение цветовой палитры за счёт импортных «металликов» неоднократно поступали на завод от внешнеторговых представительств в различных странах, куда осуществлялся экспорт «Москвичей». Тем не менее, «рефлексная эмаль» не являлась прерогативой исключительно экспортных автомобилей: небольшая часть металликов всё же попадала и на внутренний рынок СССР.И таким образом,"Москвичи" семейства 2140 первыми в СССР стали окрашиваться в рефлексные "металлики".После окраски кузов из покрасочного бокса выезжал уже с окрасочным ярлыком на внутренней части крышки багажника у седанов и под крышкой пола багажника (где лежало запасное колесо,шоферской инструмент и пр.) у универсалов и фургонов,и выглядела следующим образом:

Примеры окрасочных ярлыков АЗЛК:

Давайте же вместе посмотрим на все имеющиеся у "Москвичей" той поры эмали!

1.Арктика*
Года: 1976 — 1981
№ эмали: АН 101
№ АСУ АЗЛК: М03
Примечание*: после отказа от синтетических эмалей "Арктика" и "Онега" в 1981 году, в пользу пришедшего на смену "Лотоса", первые два цвета единично ещё появлялись на конвейере, тем самым освобождая оставшиеся запасы краски.

"Арктика"-один из вариантов белых цветов АЗЛК и один из заурядных.

2.Босфор
Года: 1983 — 1988
№ эмали: 400
№ АСУ АЗЛК: М40

"Босфор"-цвет,присущий автомобилям поздних выпусков,но смотрится неплохо.

3.Валаам
Года: 1983 — 1984
№ эмали: АН 509
№ АСУ АЗЛК: М30

"Валаам"-один из самых редких цветов,т.к. в него красили всего год.В бледно-мятном исполнении смотрится интереснее той же Ижевской "Липы Зелёной".

4.Золотое руно
Года: 1976 — 1978
№ эмали: АН 261
№ АСУ АЗЛК: М05

"Золотое руно"-достаточно старый цвет для "Москвичей",ибо в него красили ещё кузова ИЭ.Встречается только на автомобилях раннего выпуска.

5.Кара-кум
Года: 1976 — 1977
№ эмали: RUMENA-1
№ АСУ АЗЛК: (?)

Ещё один цвет с кузовов ИЭ-"Кара-кум".Частенько в него красили "переходки" января 1976 г.в.

6.Карелия
Года: 1983 — 1985
№ эмали: АН 517
№ АСУ АЗЛК: М29

Колор,который можно перепутать с "Валаамом" или "Липой Зелёной"-"Карелия".Встречается только на машинах средне-позднего выпуска,и то редко.

7.Кентавр
Года: 1981 — 1985
№ эмали: АН 265
№ АСУ АЗЛК: (?)

Видимо,пришёл на смену "Магме",периодически встречается.

8.Кипарис**
Года: 1976 — 1984
№ эмали: АН 564
№ АСУ АЗЛК: М16
Примечание**: в 1987-1988 г.г., внепланово вновь были окрашены несколько партий "Москвичей-2140" в цвет "Кипарис".

Встречается на автомобилях как ранних,так и средних годов выпуска.К слову,мой самый любимый цвет!

9.Коррида
Года: 1976 — 1977
№ эмали: АН 363
№ АСУ АЗЛК: М08

"Коррида"-и "Жигулёвский" цвет в частности.Является одним из видов пламенных цветов в палитре завода.

10.Крон
Года: 1976 — 1979
№ эмали: АН 231
№ АСУ АЗЛК: М18

"Крон"-один из самых ярких цветов автомобилей ранних годов выпуска,ярче только брат-близнец "Цитрон".

11.Лиана
Года: 1985 — 1988
№ эмали: 302
№ АСУ АЗЛК: М33

"Лиана"-преемница "Кипариса",внешне чуть ярче его.Цвет присущ поздним авто.

12.Лотос
Года: 1981 — 1987
№ эмали: АН 1021
№ АСУ АЗЛК: М27

"Лотос"-один из самых распространённых цветов машин средних и поздних годов выпуска.

13.Магма
Года: 1977 — 1980
№ эмали: АН 301
№ АСУ АЗЛК: М20

"Магма"-один из самых ярких цветов в палитре и красили в них ранние выпуски "Москвичей".

14.Манго
Года: 1985 — 1987
№ эмали: (?)
№ АСУ АЗЛК: М32

"Манго" встречается на машинах только позднего выпуска,ещё лучше смотрится на SL'е.Сам цвет придаёт некую изюминку автомобилю.

15.Онега
Года: 1976 —1984
№ эмали: АН 103
№ АСУ АЗЛК: М17

"Онега"-один из самых распространённых цветов,встречается на автомобилях раннего и позднего выпуска а также одним из вариантов белых цветов АЗЛК.

16.Пицунда
Года: 1976 — 1981
№ эмали: АН 464
№ АСУ АЗЛК: М14

"Пицунда"-цвет,как и "Золотое руно" перешёл по наследству от ИЭ к 2140,и красили в него первые 5 лет.

17.Сенеж
Года: 1983 — 1985
№ эмали: L212 и АН 410
№ АСУ АЗЛК: М28

"Сенеж"-в узких кругах имя нарицательное).Не спроста в качестве примера привёл автомобиль небезызвестного Егор Егорыча.Цвет присущ автомобилям средне-поздних годов выпуска,весьма блекнет на фоне той же "Пицунды".

18.Снежная королева
Года: 1978 — 1988
№ эмали: L96D
№ АСУ АЗЛК: М52

"Снежная королева"-один из немногочисленных,но в тоже время распространённых металликов у автомобилей Московской марки.Применялся и на ВАЗовской продукции.Кстати,именно в "Снежную Королеву" 17 сентября 1986 года был выкрашен 4-ёх миллионный экземпляр завода имени Ленинского Комсомола 2140-117 (SL).

19.Таврия
Года: 1985 — 1988
№ эмали: (?)
№ АСУ АЗЛК: М41

"Таврия"-один из вариантов бежевых цветов,красили в него кузова поздних выпусков,смотрелся уже "по-пенсионерски",но не так плохо,как с "Гоби" например.Позже в этот колор стали красить 2141 ранних выпусков.

20.Форель
Года: 1977—1978
№ эмали: DKH2901 (414)
№ АСУ АЗЛК: М51

"Форель"-один из самых редко встречающихся металликов,да и к тому же,наверное,самый блеклый.Не удивительно,что от него быстро отказались...

21.Аллигатор
Года: 1977 — 1978
№ эмали: L96N
№ АСУ АЗЛК: М58

"Аллигатор"-пожалуй самый яркий цвет в палитре металликов,но к тому же и редко встреющийся.

22.Вишневый
Года: 1987 — 1988
№ эмали: 127
№ АСУ АЗЛК: М44

"Вишнёвый"-цвет,присущий в основном ВАЗовским "зубилам" иногда встречался и на 40-х "Москвичах".В это же время в него стали красить и 2141.

23.Гоби
Года: 1985 — 1988
№ эмали: АН 140
№ АСУ АЗЛК: М81

"Гоби"-самый "пенсионерский" вариант!)

24.Гранатовый
Года: 1976 — 1977 и 1981— 1985
№ эмали: АН 361
№ АСУ АЗЛК: М02

"Гранатовый" можно спутать с "Матадором",но последний не такой насыщенный по красноте как "Гранатовый".Примечательно,что на заводе какое-то время был перерыв в покраске кузовов в этот оттенок оранжевого.

25.Дельфин
Года: 1987 — 1988
№ эмали: (?)
№ АСУ АЗЛК: М66

В "нестандартный" металлик "Дельфин" (он же по ошибочным данным "Рембранд") помимо и без того редких 2141 окрашивались и 2140 поздних выпусков,но за очень редким исключением.Красили в такой цвет кузова по спец. заказу со стороны работников и руководства АЗЛК.В интернете это фото единственное.

26.Камыш
Года: 1985 — 1988
№ эмали: (?)
№ АСУ АЗЛК: М41

Существовал у "Дельфина" и более практичный вариант обычной синтетической эмали-"Камыш".Один из наиболее редких и неподходящих для 40-х колеров,встречается только на машинах позднего выпуска.Не хотелось бы ругать,но этот цвет символически подходит для ассоциации с качеством исполнения машин тех годов...

27.Ладога
Года: 1976 — 1977
№ эмали: Modra 1
№ АСУ АЗЛК: (?)

Предпоследний оттенок белого-"Ладога".

28.Матадор
Года: 1977 — 1980
№ эмали: АН 332
№ АСУ АЗЛК: М21

"Матадор"-одна из разновидностей оранжевого,часто путают с "Корридой" и "Гранатом".На фото,кстати,мой автомобиль).

29.Мимоза
Года: 1981 — 1984
№ эмали: АН 240
№ АСУ АЗЛК: М26

"Мимоза"-вариация жёлтого на автомобилях среднего выпуска.Встречается довольно часто.

30.Офелия
Года: 1986 — 1988
№ эмали: 1027
№ АСУ АЗЛК: М43

"Офелия"-одна из нескольких варианций вездесущего белого.Отдаёт немного в беж.

31.Пихта
Года: 1987 — 1988
№ эмали: АН 806
№ АСУ АЗЛК: (?)

Преемница "Кипариса" и "Лианы"-"Пихта".В такой цвет красили только автомобили последних годов выпуска,и конечно же ранние 2141.

32.Рубин
Года: 1982 — 1986 и 1986-1988
№ эмали: АН 330;АН 110
№ АСУ АЗЛК: М25;(?)

Стоит обратить внимание на то,что в 86-ом году оттенок цвета несколько поменялся,поэтому существуют условно "ранний" и "поздний" "Рубин".Пример "раннего" "Рубина" (может напомнить подвыгоревший "Гранат")...

...И пример "позднего "Рубина" (обрёл более насыщенный оттенок).

33.Садко
Года: 1977 — 1978
№ эмали: 304 (LM5Y)
№ АСУ АЗЛК: М59

"Садко" (он же ошибочно называемый "Блю")-тоже металлик,и из не банальных ("Снежная Королева,"Страдивари") самый распространённый.Да и глазу приятный,чего уж греха таить.При определённом освещении может менять оттенок,поэтому иногда можно спутать с "Форелью".

34.Страдивари
Года: 1978 — 1985
№ эмали: L95D
№ АСУ АЗЛК:

"Страдивари"-один из самых распространённых металликов 40-х.В этот же цвет был выкрашен 3-ёх миллионный "Москвич" модели 2140 в 1980 году.Но с 3-ёх миллионным экземпляром произошла занимательная история:им изначально должен был стать (да и первое время был) 2140SL!Но судьба ему не была уготована-ещё на конвейере его кузов сорвался и упал,при перегоне его разбили,в музее АЗЛК он укатился с постамента и снова разбился...Короче,времени на исправление всех косяков не было и общественности решили выдать обычный 2140 за 3-ёх миллионную машину.

35.Терракот
Года: 1985 — 1988
№ эмали: (?)
№ АСУ АЗЛК: М34

"Терракот"-колер достаточно распространённый на маших поздних выпусков,и встречающийся также на ранних 41-х.

36.Флора
Года: 1978 — 1985
№ эмали: АН 503
№ АСУ АЗЛК: (?)

"Флора"-один из самых ярких цветов в палитре АЗЛК,что не раз отмечалось в интернете.

37.Цитрон
Года: 1979 — 1981
№ эмали: АН 225
№ АСУ АЗЛК: (?)

Брат-близнец "Крона",отдающий в зеленцу-"Цитрон".Тоже сочный и яркий цвет.

38.Янтарь
Года: 1976 — 1977
№ эмали: RUMENA-3
№ АСУ АЗЛК: (?)

Эмаль,которая встречалась ещё на ИЭ (если память не отшибла)-"Янтарь".Что-то среднее между "Кара-кумом","Гоби" и "Таврией".Встречается только на машинах раннего выпуска.

И вот наконец мы с Вами рассмотрели все заводские цвета,в которые красили "Москвичи" "40-ого" семейства за все 12 лет их производства.Согласитесь,объём и цветовые решения впечатляют!Конечно,большинство цветов являлось эволюционным продолжением другого,и среди эмалей мало тех,в которые красили почти весь срок выпуска семейства.Сразу скажу,статья не претендует на полную истину,в ней могут быть мелкие ошибки,неточности и несостыковки,т.к. в интернете на этот счёт среди знающих людей до сих пор ведутся дискуссии и есть неопределённость в утверждениях.Я лишь попытался собрать все эмали завода АЗЛК воедино пользуясь свободными источниками,ссылки на которые обязательно оставлю в конце и приведением примеров через фотографии.Спасибо товарищам-москвичистам с D2 за материал и проделанную работу,надеюсь,симбиоз получился действительно симбиозом.
А у Вас какой самый любимый цвет из представленных?Обязательно пишите в комментариях!А также пишите про автомобили из Вашего детства,юности,молодости и т.п. и с каким цветом Москвич-2140 ассоциируется именно у Вас.Всем спасибо за просмотр!Подписывайтесь чтобы не пропускать интересных тем из мира советской техники!

Ссылки на основные источники:

Товарищи Владимир Nose и Алексей Millenium25,огромное спасибо за ваш материал!