Найти в Дзене
👌Всё о мире🎉

Факты о самолета🛫

Существует множество фактов о самолётах, которые касаются истории авиации, конструкции, эксплуатации и безопасности. 👇Вот несколько фактах о них👇 1. Первый успешный полёт на самолёте совершили братья Райт 17 декабря 1903 года. Их Flyer I продержался в воздухе 12 секунд, пролетев 36 метров. 2. Первый коммерческий пассажирский авиарейс состоялся 1 января 1914 года. 3. Появление «летающих лодок» (1930-е годы) — крупных самолётов, способных взлетать и садиться на воду. Они использовались для трансатлантических и транстихоокеанских перелётов, когда наземные аэродромы были ещё недостаточно развиты. 4. Защита самолёта от молнии обеспечивается конструкцией, работающей как клетка Фарадея: алюминиевый корпус проводит ток молнии по поверхности, минимизируя воздействие на внутренние системы и пассажиров. Самолет 5. Для защиты от обледенения используются противообледенительные системы: нагрев передних кромок крыльев и оперения горячим воздухом от двигателей, обработка поверхностей специальными ж

Существует множество фактов о самолётах, которые касаются истории авиации, конструкции, эксплуатации и безопасности.

👇Вот несколько фактах о них👇

1. Первый успешный полёт на самолёте совершили братья Райт 17 декабря 1903 года. Их Flyer I продержался в воздухе 12 секунд, пролетев 36 метров.

2. Первый коммерческий пассажирский авиарейс состоялся 1 января 1914 года.

3. Появление «летающих лодок» (1930-е годы) — крупных самолётов, способных взлетать и садиться на воду. Они использовались для трансатлантических и транстихоокеанских перелётов, когда наземные аэродромы были ещё недостаточно развиты.

4. Защита самолёта от молнии обеспечивается конструкцией, работающей как клетка Фарадея: алюминиевый корпус проводит ток молнии по поверхности, минимизируя воздействие на внутренние системы и пассажиров.

Самолет
Самолет

5. Для защиты от обледенения используются противообледенительные системы: нагрев передних кромок крыльев и оперения горячим воздухом от двигателей, обработка поверхностей специальными жидкостями, препятствующими образованию льда.

6. Композитные крылья защищают от обледенения с помощью технологии: в структуру крыла вживляют углеродные волокна, которые при подаче электрического тока нагреваются и растапливают образующийся лёд.

7. Самолёты могут летать с одним двигателем — это предусмотрено конструкцией пассажирских лайнеров. Однако это касается только середины полёта и посадки, на одном двигателе было бы проблематично развить необходимую для взлёта скорость.

8. Большинство самолётов могут не использовать двигатели во время посадки, а просто планировать. Правда, этот метод используется только если оба силовых агрегата вышли из строя во время полёта.

9. В пассажирских перелётах есть «Правило 90 секунд», согласно которому на эвакуацию людей даётся полторы минуты. Считается, что вне этого лимита шансы спасти всех существенно снижаются.

10. Пассажирские самолёты укомплектованы спасательными жилетами, но не парашютами — это объясняется тем, что при посадке на воду спасжилет — актуальное средство помощи, а вероятность того, что при падении самолёта с высоты пассажиры смогут воспользоваться парашютами, ничтожна мала.

На этом все😀