Кривые рамы и неверная высота/диаметр первого кольца ломают нормальную «конусность» сходящих витков, увеличивают удары шнура о кольца и бортик шпули — это минус дальность и плюс износ.
Плохая расстановка (мало колец, «дырки» по бланку) приводит к тому, что при нагрузке шнур начинает перетирать лак и сам бланк между кольцами, а в зонах перегиба появляются локальные перенапряжения, из-за которых даже хороший карбон со временем трескается.
Работа колец на морозе
Качественные вставки и правильная геометрия рамы меньше собирают воду/лед: шнур не так быстро «обрастает» наледью, узлы легче проходят через кольца, а заброс остаётся рабочим дольше.
Дешёвые кольца с толстой рамой и грубой вставкой на морозе обмерзают быстрее, шнур цепляется за бортики льда, начинаются сбросы петель, бороды и аварийные обрывы.
Как кольца могут «убить» хороший бланк
Даже если сам бланк сделан из хорошего карбона, криво установленные кольца с облоями по ножкам и лапкам создают точки концентрации напряжений: при забросе и вываживании нагрузка бьёт именно туда.
Итог — трещины возле посадочных мест колец, расслоение лака, микроперетиранние шнуром бланка между кольцами, после чего спиннинг ломается «как будто ни с того ни с сего» — хотя корень проблемы именно в экономии на фурнитуре. Кольца SiC (Silicon Carbide, карбид кремния) считаются хорошим средним вариантом в сегменте пропускных колец для спиннингов — они надёжны, долговечны и дают отличное соотношение цены и качества для большинства рыболовов.
На на наших спиннингах мы используем кольца SiC.
SiC-вставки обладают высокой твёрдостью и теплопроводностью: они быстро отводят тепло от трения шнура/лески, минимизируя износ плетёнки и предотвращая обрывы при интенсивных забросах.
