Средняя стоимость бензина в США оказалась ниже российской. Зампред комитета Госдумы по экономической политике Михаил Делягин объяснил природу такой странной арифметики.
Цена бензина в США за последнее время снизилась. Согласно данным на начало декабря по 28 штатам, за литр топлива на американских АЗС просят около 63 рублей, тогда как в России тот же объем бензина стоит 64,87 рубля. Литр «девяносто пятого» в РФ обходится в 66,92 рубля, а за АИ-98 просят уже 88,44 рубля. Аналитики называют это одним из самых высоких уровней даже для развитых и наиболее обеспеченных стран. По словам Делягина, ответственность за это лежит не на нефтяниках и нефтепереработчиках, а на налоговой системе, поощряющей экспорт и делающей работу НПЗ убыточной.
«В России осуществлен налоговый маневр, когда вся налоговая нагрузка с экспорта сырой нефти снята и переложена, в конечном итоге, на производство бензина. Если бы в Америке кто-нибудь такое сделал, то он даже до суда бы не дошел – его бы просто посадили илиликвидировали по дороге в рамках гражданского общества, и никто бы это даже не расследовал, потому что так и надо. А у нас это реализовано, как и многие другие вещи. Попробовал бы кто-нибудь в Америке реализовать схему Долиной», - сказал Делягин.
Депутат утверждает, что нефтяные компании России относятся к нефтеперерабатывающим заводам как к проблемным активам, поскольку они требуют дотаций, а отвечать за результаты их функционирования приходится перед обществом. По словам Делягина, даже проводники в жизнь «дикого капитализма» девяностых годов вроде Анатолия Чубайса были против налогового маневра, но в 2018 году эта идея была реализована, что и стало основой всех проблем страны с топливом.
«У нас нефтеперерабатывающие заводы превращены в центры убытков. В этом году: "Ой, сколько атак было на наши НПЗ, это причина бензинового кризиса, это причина того, что наши либералы собираются закупать бензин в таких нефтяных державах, как Южная Корея и Сингапур". А причина в том, что НПЗ превращены в центр убытков, и государство их дотирует. Это как если бы спиртзаводыдотировали. Но налоговая структура устроена так, что заводы несут убытки, и государство должно было дать им более 4 трлн рублей, а дало меньше. В результате у нас бензиновый кризис, потому что для нефтяных компаний НПЗ не жемчужина, а проблемный актив», - объяснил Делягин на Rutube-канале «Книжный день».
Налоговая система России устроена так, что нефтяники могут зарабатывать только на экспорте, а недополученные государством сборы перекладываются на внутреннее производство нефтепродуктов, в том числе его итоговую стоимость. Говоря об этом, парламентарий выразил надежду, что ситуация не перерастет в полномасштабную катастрофу.