Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня я предлагаю поговорить об очень интересном эпизоде, связанном с участием бронепоездов в ходе Великой Отечественной Войны. Место данного боя — район Ковеля, в котором Красная армия окружила противника весной 1944 года, но немцы город деблокировали, дабы удержать этот важный дорожный узел для Красной Армии и тем самым повлиять на логистику наших войск. Поэтому враг за Ковельский выступ держался зубами. В начале июня 1944 года со стороны врага были замечены обстрелы, нехарактерные до этого, так как расположение артиллерии врага было известно, поэтому командир 31-го дивизиона бронепоездов майор Морозов вполне логично предположил, что это, скорее всего, бронепоезд врага.
Причём немцы действовали неосторожно, ведя огонь по позициям Красной Армии в одно и то же время. В общем, зверя было решено выследить и подстрелить. На охоту 4 июня 1944 года выходит наш бронепоезд «Илья Муромец», участник ещё боёв за Тулу и по итогу дошедший до Германии без единого пробития брони, которая, к слову, была от 25 до 45 мм толщиной. Сам паровоз находился в центре состава, а на платформах были пусковые установки «Катюш», зенитки, пулемёты и, конечно, танковые пушки 76 мм. Зная время и место ведения огня, «Илья Муромец» шёл по другой ветке железной дороги рядом к месту, из которого можно было поразить врага, который, как и предполагалось, в то же время открыл огонь. Наши зверя решили ловить изящно.
Огнём с платформы советские артиллеристы разрушают пути, лишая бронепоезд возможности отступить. Противник засекает позицию нашего поезда и даёт ответный огонь, но мимо, зато наши из реактивных установок попадают в цель, поразив котёл паровоза и не только. Как оказалось, это был переделанный советский бронепоезд, ставший трофеем, на который враг установил башни от своих танков «Тигр». А надпись на броне «Адольф Гитлер» послужила версией, что бронепоезд так и назывался. Что касается Ковеля, его освободят в июле 1944 года, из района города нанесут удар в подбрюшье скукожившемуся белорусскому балкону прямо на Люблин. А вот бронепоезду "За Сталина" повезло меньше, он погиб в первом же бою, пытаясь пробить коридор в Вяземский котел, парально по автодорогам наступали две танковые бригады. Попытка деблокировать Вяземский котел, еще одна малоизвестная страница войны. А у меня все. Еще больше фактов на моем канале "Наша история это Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!
0 постов • 0 подписчиков
Подписаться Добавить пост