Публикация петербургского издания «Фонтанка» под названием «Эра дорогого такси», в которой анализировались цены на поездки, вызвала волну жесткой критики и эмоциональных возражений от самих водителей. В ответ на требование «сатисфакции» редакция опубликовала развернутый ответ сообщества, в котором таксисты обвинили журналистов в непонимании реальной экономики их работы.
Основная претензия заключается в том, что, по мнению водителей, издание кардинально занизило их накладные расходы и неверно интерпретировало высокие коэффициенты в приложениях. Они указывают, что из каждой тысячи рублей, указанной в заказе, после всех вычетов на руки остаются сущие копейки.
«С 1000 рублей водитель оставляет себе в карман после комиссии "Яндекса" 24% + 4% и выше до 9%... Парк — 5, смз — 6%, аренда 2700–4000 рублей, топливо 1200–1800 рублей, еда/мойка/страховка. Итого в карман 170–250 рублей в лучшем случае», — приводит расчеты один из водителей, Станислав.
Водители подчеркивают, что их недовольство связано не с «высокими ценами» для пассажиров, а с огромными системными комиссиями, которые съедают большую часть выручки. Как заявил водитель с позывным Череп, если из 1000 рублей сразу уходит 40% на комиссии агрегатора и налоги, а с оставшихся 600 рублей еще нужно оплатить топливо и аренду, то на руках в итоге остается лишь 200-300 рублей.
Таксисты также раскритиковали использование скриншотов с пиковыми коэффициентами (до ×7), отметив, что такие ставки — большая редкость, а не ежедневная норма. Они призвали коллег не делиться подобной информацией в открытых чатах, чтобы не создавать искаженную картину сверхдоходов.
В качестве итога водители выразили мнение, что объективно показать проблемы отрасли могут только они сами, однако возможности для такого серьезного диалога с обществом и властью у них, как правило, нет.
Ранее сообщалось, что губернатор Петербурга Беглов продлил запрет на работу мигрантов в сфере такси.
Автор: Адам Магомедов