Расширение производства обеспечит российский автотранспорт, работающий на газомоторном топливе, надежными отечественными системами безопасности. Российское решение будет востребовано и на зарубежных рынках.
Лучше зарубежных аналогов
Холдинг «Росэл» («Росэлектроника», входит в корпорацию «Ростех») объявил о наращивании производства линейки датчиков утечки газа для автотранспорта «Автогаз-2». Эти датчики предназначены для контроля утечки газа на пассажирском, грузовом и легковом транспорте, работающем на газомоторном топливе.
Согласно заявлению компании, по эксплуатационным характеристикам и надёжности «Автогаз-2» превосходит зарубежные аналоги, ранее поставлявшиеся, в частности, из стран Балтии и Швейцарии. Среди их технических преимуществ – автоматическая калибровка и автотестирование системы, отсутствие необходимости в дополнительных воздуховодах и насосах для подачи воздуха, корпус с повышенной степенью защиты, фильтры, защищающие датчик от пыли, грязи и воды (что позволяет эффективно работать даже при мойке транспорта).
Производитель подчёркивает, что датчики уже прошли обкатку – в том числе на вахтовом транспорте в суровых северных условиях – и получили сертификат ФГУП НАМИ. Это единственный случай такого признания среди систем контроля утечки газового топлива в России.
Таким образом, «Автогаз-2» фактически вытеснил с рынка зарубежные системы еще до начала санкций, что говорит о высокой конкурентоспособности и готовности к массовому отечественному производству. Такой пример удачной программы импортозамещения и развития отечественной радиоэлектроники одновременно дает возможность повысить безопасность при использовании газомоторного топлива и снизить риск аварий, утечек и связанных с ними опасностей для здоровья и жизни граждан.
Больше безопасности, меньше зависимости
Сегодня, по мере роста популярности газомоторного топлива (ГМТ), ожидается дальнейший спрос на надежные системы контроля загазованности. «Автогаз-2» может стать стандартом безопасности для автобусов, грузовых и легковых автомобилей на ГМТ. Массовое применение датчиков на транспорте повысит общую безопасность перевозок (особенно пассажирских), а также снизит зависимость от зарубежных поставщиков.
Учитывая высокую надёжность и сертификацию, «Автогаз-2» могут рекомендовать как обязательное оборудование для газомоторного автотранспорта как на федеральном, так и региональном уровне, особенно для общественного и коммерческого транспорта.
В долгосрочной перспективе возможен рост спроса и расширение номенклатуры (адаптация для новых типов транспорта, модернизации под электрифицированный и гибридный автотранспорт, на котором используется ГМТ, интеграция с системами телеметрии и мониторинга).
Системное развитие
Наметившийся рост производства – часть продолжительной стратегии по развитию отечественных систем безопасности для транспорта и промышленности. К примеру, еще в 2024 году холдинг «Росэлектроника» заявлял о планах увеличить поставки систем контроля утечки газа для автотранспорта в полтора раза, поставив более 7500 изделий заказчикам. Еще ранее «Автогаз-2.1», разработанная входящим в холдинг предприятием НПП «Алмаз», позиционировалась как простая в установке система (сравнимая по сложности с автосигнализацией), обеспечивающая автоматическое отключение газа при превышении порогов концентрации.
Помимо автотранспорта, в прошлые годы холдинг развивал и технологии газоанализа – мобильные и стационарные газоанализаторы для промышленной и экологической безопасности, что показывает системный характер развития газового мониторинга.
Удвоение рынка и экспорт
Таким образом, рост выпуска «Автогаз-2» свидетельствует о том, что российская радиоэлектроника способна не только заместить импорт, но и обеспечить надежность, удобство и сертифицированную безопасность. Системный характер этой работы дает основания полагать, что найденные решения будут масштабироваться.
К концу десятилетия можно ожидать стандартизации отрасли, когда датчики будут устанавливаться практически на весь газомоторный транспорт, а ежегодный объем рынка будет составлять 20 тысяч датчиков. При этом российский рынок датчиков утечки газа для транспорта станет полностью отечественным, а сами датчики превратятся из автономного устройства в цифровой узел безопасности с телематикой, OTA («обновлением по воздуху») и заводской интеграцией.
Другими словами, к 2030 году российские разработки займут устойчивое место в системах безопасности транспорта, а по функционалу превзойдут решения ведущих мировых производителей. Они будут востребованы на зарубежных рынках - в странах ЕАЭС, Ближнего Востока, Азии и Африки.
Сергей Сахненко, генеральный директор холдинга «Росэл»: «Сейчас наши предприятия находятся на совершенно другом качественном уровне с точки зрения оснащения современным оборудованием. Наш холдинг также существенно расширил ассортимент выпускаемой продукции: увеличено количество типов отечественных элементов компонентной базы, практически по всем сегментам с критической информационной инфраструктурой мы перешли на отечественные софты, а наиболее важные приборные ниши занимают российские компании».