А давайте с жаркого Юга переместимся на холодный Север.
На самом деле, не очень холодный, ибо лето. Итак. июль 2015-го, мое первое посещение самого Дальнего Востока нашей страны - Чукотки!
Итак. Первое, что вы видите на Чукотке - это международный аэропорт Анадыря.
Войдя в здание, вы сразу попадете в лапы пограничников, которые потребуют у вас пропуск в погранзону (по состоянию на сегодня статус погранзоны с материковой части России снят). Если все в порядке, вы окажетесь в поселке Угольные Копи. Поселок по своему интересный. Частично заброшенный с полусгнившими хибарами, частично вполне современный с разноцветными уютными домами и хорошими бетонными дорогами. В условиях вечной мерзлоты асфальт не положишь, и дороги тут сделаны из бетонных плит. Это заслуга Абрамовича. До него с дорогами тут было совсем плохо. О многочисленных заслугах бывшего губернатора подробнее позже.
Далее вам придется переправиться через Анадырский лиман. Летом сделать это проще простого (во всяком случае в хорошую погоду): до города ходит паром "Камчатка" (проезд сто рублей) и несколько барж для автомобилей. Есть услуга беспересадочного такси, но за это придется уже раскошелиться. Зимой можно проехать по льду на машине или на аэросанях. А вот в межсезонье, когда лед еще/уже не крепок, можно только на вертолете, что, как вы понимаете, совсем недешево.
А вот и Анадырь:
Город сразу поражает своей компактностью, аккуратностью и буйством красок и некоей ... игрушечностью. Когда-то город был серым и ужасно депрессивным, особенно зимой. Но при Абрамовиче дома раскрасили в разные цвета, сделали нормальные дороги, даже пустили три автобусных маршрута (не очень понятно, для чего они в городе, который можно обойти за час, разве что зимой, когда ходить пешком реально холодно). Аныдырь (статус города с 1956года) невероятно уютный и красивый. Аккуратные маленькие остановки, везде урны, лавочки, фонари. Мусор никто не бросает, водители всегда уступают дорогу.
Машин в городе немало, хотя после Москвы такое ощущение, что идешь ночью - кажется, что их совсем немного. Машины в основном праворульные - прибывшие из Японии через Владивосток. Здесь и все продукты из Владивостока - именно оттуда осуществляется завоз.
До 1924 года года город назывался Ново-Мариинск. В прошлом году был юбилей - 125 лет!
Основатель города - Л.Ф.Гриневицкий:
Самая большая в мире деревянная церковь, построенная на вечной мерзлоте:
Самый большой в мире памятник Николаю угоднику. Он, раскинув руки, как бы встречает всех прибывающих в порт. Особенно офигенно выглядит, когда над ним низко-низко на большой скорости проносятся облака (тут это явление можно наблюдать часто).
Центральная набережная Анадыря:
Вдали виднеется грузовой порт — крупнейший морской порт федерального значения.
Чукотская семья на отдыхе:
Памятник первым ревкомовцам, заученным белогвардейцами:
Попытка сделать панораму:
Когда-то в Анадыре росло всего одно дерево, и его берегли как реликвию. А сейчас их много:
Про чукотские муралы расскажу в отчете о второй поездке, спустя семь лет, когда муралы начали полноценно рисовать. Тогда, в 2015-м это были еще баннеры на домах…
Вечером идем на сопку Верблюжью (Верблюжку) - с нее виден весь город. Кстати вечер тут понятие относительное для непривычного москвича. В полярный день солнце заходит на какие-то полчаса, так что смену суток можно элементарно не заметит. Но камера весьма точно передает оттенки.
ТЭЦ города. Питается углем из Угольных копей. Собственно, весь уголь на Чукотке добывается исключительно для внутренних нужд.
Сейчас на вершине сопки установили крест и обнесли заборчиком. А раньше тут было популярное место свиданий, разборок, да и просто посиделок с пивом и не только.
Продолжение следует...