Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

❤️ НОВОСТИ ТУРИНА

❤️ НОВОСТИ ТУРИНА ✅ СПРАВКА: Эта новость переведена и размещена при помощи искусственного интеллекта Chat GPT без участия человека, в случае если вы заметили ошибку, или новость не соответствует реальному событию — сигнализируйте, исправим. 👉 Искренне Ваш Сержио Боттичелли: https://www.facebook.com/mercator.cz __________________ Технико-экономическое обоснование, чтобы оценить, может ли улица По, как и улица Рома, быть закрыта для автомобильного движения и стать пешеходной зоной. Муниципалитет не отказывается от идеи сделать одну из главных торговых артерий Турина пешеходной и изучает возможные дальнейшие шаги. Об этом рассказала советник по вопросам транспорта и мобильности Кьяра Фольетта в ответе на запрос, поданный в первом муниципальном округе советником Грацией Поджо Сартори (FdI). В центре обсуждения находится предложенная идея применить к улице По аналогичное решение, как на улице Рома, закрыв для движения участок между двумя портиками и превратив улицу в своего рода «рамбл

❤️ НОВОСТИ ТУРИНА

✅ СПРАВКА: Эта новость переведена и размещена при помощи искусственного интеллекта Chat GPT без участия человека, в случае если вы заметили ошибку, или новость не соответствует реальному событию — сигнализируйте, исправим.

👉 Искренне Ваш Сержио Боттичелли: https://www.facebook.com/mercator.cz

__________________

Технико-экономическое обоснование, чтобы оценить, может ли улица По, как и улица Рома, быть закрыта для автомобильного движения и стать пешеходной зоной.

Муниципалитет не отказывается от идеи сделать одну из главных торговых артерий Турина пешеходной и изучает возможные дальнейшие шаги. Об этом рассказала советник по вопросам транспорта и мобильности Кьяра Фольетта в ответе на запрос, поданный в первом муниципальном округе советником Грацией Поджо Сартори (FdI). В центре обсуждения находится предложенная идея применить к улице По аналогичное решение, как на улице Рома, закрыв для движения участок между двумя портиками и превратив улицу в своего рода «рамблу», соединяющую Пьяцца Кастелло с Пьяцца Витторио Венето. «Жители, — подчеркивает Поджо Сартори в своем запросе, — выражают сомнения и беспокойство по поводу негативного влияния, которое такое решение может оказать на качество жизни». Эти сомнения они смогут выразить лично, так как советник — в своем ответе — заверила, что будет проведен предварительный этап исследования, который включит участие различных местных заинтересованных сторон с возможностью встреч и обсуждений с жителями, предпринимателями и представителями первого округа.

Как было объяснено, технико-экономическое обоснование проанализирует воздействие на окружающую среду, транспортную инфраструктуру и торговлю. Однако окончательное решение пока не принято: возможность того, что идея так и останется идеей, не исключается. «Город нужно управлять, прислушиваясь к тем, кто в нем живет каждый день, — заключила Поджо Сартори. — Улица По — это не просто транспортная артерия, это история, торговля, идентичность Турина. Любое решение должно быть результатом реального диалога, а не навязанных сверху решений. Мы приветствуем обязательство начать настоящий диалог. Турин принадлежит тем, кто его живет и выбирает каждый день. Что касается улицы По, решающее слово должно остаться за жителями, предпринимателями и гражданами. Мы будем следить за тем, чтобы этот процесс действительно был участным и прозрачным».

#деловая_европа #новости_турина #новости_италии