День 1. Ночь 20 апреля. Трек 20.04_1
В аэропорту нашла место, где можно оставить чехлы и ненужную одежду. Цена за 14 суток хранения - 120 евро. Мы решили, что своя ноша не тянет и провозили все с собой. "Камера хранения" - это очень условное место в этом аэропорту. Просто угол с запакованными чемоданами и рядом 2 человека их караулящие.
Проехали 4 км до пляжа.
День 20 апреля. Маскат - Фанджа - Хубра Трек 20.04_2
Утром жарко. Палатку взяли с собой супер легкую летнюю двухместную палатку Naturehike. При наших габаритах в палатку кроме нас самих помещались только ценные вещи, все остальное оставалось снаружи. Расчет был на погоду без дождя и на то, что кемпиться в Омане безопасно. Все расчеты оправдались. Практически все ночи на палатку не накидывали тент, поэтому то, что на стенках палатки из сетки снизу есть непрозрачная ткань было очень удобно.
В городе зашли в обменник. За кассой был молодой человек, приезжий. Очень много болтал, ну а я пользуясь случаем поинтересовалась тем, на сколько уместна моя велоформа для путешествия по мусульманской стране. На этот вопрос он попросил своего коллегу оманца оценить мой костюм. Вышел его коллега высокий стройный молодой человек в белом одеянии, молча меня осмотрел и сказал, что годится. Было очень неудобно, что из-за меня его побеспокоили. Купили газ в заранее предусмотренном месте, на выезде из Маската. До Фанджи едем по трассе. Транспорта не много.
Жарко. После Фанджи уходим направо, дорога становится извилистей и рельефней.
Вокруг много населенки и пустынное редколесье из акаций.
В небольшом скоплении акаций ставим палатку. Хоть недалеко от дороги, но нас не видно. Весьма кстати пришлись чехлы от велосипедов. Мы использовали их как футпринт под палатку весь поход. У акации есть огромные прямые шипы на ветках, но земля под деревьями усыпана другими соцветиями-колючкам, которые сразу же проткнули бы дно новой палатки. При укладке двух чехлов каждую ночь, дно палатки не пострадало.
Любуемся первым закатом.
Вечером температура терпимая, ветрено.
Проехали 79 км, набрали 701 м.
День 2. 21 апреля. Хубра - Эль-Аваби Трек 21.04
Казалось бы, листвы совсем нет на ветках, но спасительная тень от дерева есть. Мы неспеша собираемся. День впереди не сложный.
Второй прогонный день по шоссе. Едем от магазина до магазина. Тени продолжительное время нет. По очереди заходим остудиться в магазин.
После кольцевого движения дорога заужается и идет вдоль русла реки Фар. По карте видно, что в этом месте направо начинается дорога по вади Фар с бассейном, но мы туда не заезжали. Дорога вдоль реки уже начинает набирать уклон. По самому руслу ходит верблюжья семья в поисках сочных листьев.
В Эль-Аваби много магазинов. Наконец-то сворачиваем в горное ущелье, которое ведет к Хаджар.
Место у платины, которое указано как место для кемпинга совершенно открытая площадка у дороги. Здесь Саша сел и сказал, что ему не здоровится.
Вдоль дороги не можем найти места под палатку, чтоб нас было не видно. Заехали в ближайшую отворотку.
У Саши сильно сводили мышцы ног. Также его мутило и были признаки температуры.
Вечером температура воздуха комфортная, ветрено.
Проехали 60,2 км, набрали 593 м.
День 3. 22 апреля. Эль-Аваби - Билад-Сайт Трек 22.04
Место, куда мы заехали вчера оказалось частной территорией. Вчера вечером мы переезжали цепь на земле перед отвороткой, но не придали этому значение. Несколько раз проезжали мимо нас машины. Из очередной машины вышел мужчина и сказал нам, что мы находимся на частной территории, добавив, что мы можем собираться столько, сколько нам необходимо. Нужно было вставать в том месте у плотины.
Доезжаем до деревни Эс-Сувайк. Здесь мы набираем воду на целой водной станции. Первый опыт не удачный. Вода была теплая и с запахом, поэтому взяли совсем не много.
Первый перевал оказался самым сложным, хотя уклон всего лишь доходил до 15-16 %. Такой жажды я никогда не испытывала! Сложно было дышать, моргать, осознавать, что я все еще двигаюсь. Добрались до перевала. Где будет ближайшая вода мы не знали и так как мы были на пределе своих возможностей это еще усиливало внутреннее напряжение. Мне было трудно сохранять человеческое обличие, чтобы не сорваться на Сашу, который едва шел. Способность понимать то, что Саше куда хуже чем мне, вселяло мне надежду, что я еще остаюсь человеком.
Деревня с высоты.
На перевале долго жду Сашу. Потом жду, когда он отдохнет. "Нужно сохранять спокойствие" - думаю я, хотя от жажды слипаются даже мысли в голове. План на сегодня амбициозный и не соответствует здоровью участников, но мы решили продолжить его как и запланировали.
С перевала я иду пешком. Сашу же не пугают крутые уклоны, он уверенно катится с большой скоростью даже с горок в 30 %.
При спуске слева от русла реки мы увидели спасительный рефрижератор. Он был новый, чистый, аккуратный с холодной и найвкуснейшей водой.
Далее дорога идет по руслу неизвестной реки до Вади Бани Ауф. Если бы можно было переиграть план, то поехали бы до змеиного каньона по этому руслу. Здесь делаем привал под деревом. По этому руслу уже проезжают машины туристов, пробегают и козлиные семьи, с интересом поглядывая на наше лежбище.
Впереди у нас первый вади. Тороплю Сашу. Мы не знаем, как устроены вади, сколько времени потратим на его осмотр, есть ли там ларьки.
И вот на горизонте появилось вожделенное узкое ущелье с манящей темнотой между угрюмых скал.
Вокруг никого, только стадо козлят, которая увидев нас понеслась галопом в нашу сторону. Вход в вади заполнен водой, которая доходит выше колен. Потом идет сухое русло, затем нужно немного покарабкаться.
Пропускаем первую ванну, решаем пройти подальше. Во второй ванне мы не снимая ничего с себя падаем в прохладную воду. Какое это было наслаждение!
Когда выходили из вади, подъехали 2 джипа с туристами, если не ошибаюсь, говорили по-немецки. Мы сели у входа в ущелье в тени и к нам подбежали козлята. Это было на столько забавное зрелище смотреть на них. Маленькие козлята похожи на щенков. А эти прикормленные туристами козлята прыгали на нас, лизали руки, пытали полизать и щеки. В это время вышли туристы из ущелья и, завидя такой цирк с козлятами, тот час стали фотографировать Сашу.
Так как планированием маршрута занималась я, то мне очень не терпелось увидеть все то, что запланировала. Поэтому я опять тороплю Сашу, на котором от недомогания уже нет лица. Дальше нам предстояло преодолеть еще один торчёк. Протяженность подъема всего лишь 2 км, но уклон местами превышает 20 %, поэтому ехали в седле мы не долго.
Добравшись до второго подъема нам открылась масштабная картина Canyon of Snake
Дорога идет сначала по одной стороне ущелья, а после спуска начинается подъем по другой стороне. При каждой остановке Саша ложится на землю и не понятно сможет ли он продолжать движение или нет. Сегодня по плану было еще подняться по второй стороне ущелья, потому что завтра предстоял долгий подъем. В месте перехода с одной стороны ущелья на противоположное сделали привал. Я была уже готова ставить палатку, но Саша собрал свои оставшиеся силы и мы продолжили путь.
Добравшись до третьего подъема мы встретили бегуна из деревни Билад-Сайт. Он уговорил нас заночевать в их деревне. Сказал, что палатку можно поставить прямо на парковке перед отелем и чтобы мы не беспокоились, что нас кто-то потревожит. Здесь это обычная практика.
Так мы и сделали. Номер стоит больше 100 долларов, а вот поужинать можно без существенного ущерба кошельку. Так же в кафе отеля в продаже множество сладких напитков. Спросили разрешение на стоянку, на что работник отеля провел меня и указал место, где мы можем поставить палатку, а так же разрешил беспрепятственно пользоваться туалетной комнатой все время. Вот это сервис! Сегодня получился контрастный день от полного отчаяния до невероятных сюрпризов в виде живительной воды и зрительного удовольствия.
Температура ночью приемлемая, ветрено.
Проехали 30,6 км, набрали 1129 м.
День 4. 23 апреля. Билад-Сайт - Эль-Хамра Трек 23.04
Сегодня у нас самый тяжелый день за весь поход. Самочувствие у Саши так себе, хотя он бодрится. Около отеля есть кафе, но открылось оно поздно, вроде около 10 утра.
Впереди у нас подъем на Wadi Bani Awf Pass протяженностью 10 км с отметки 900 м до ~2000 м. Согласно туристическим буклетам дорога на Wadi Bani Awf Pass считается одной из самых впечатляющих. При планировании маршрута цифры не вызвали у меня никаких подозрений, набор на 10 км не самый экстремальный, но этот путь на перевал со стороны каньона отличается зверским уклоном, который доходит до 30 %. Покрытие тоже желает быть лучше. Грунт на сильных уклонах рыхлый, по щиколотку песок на нем. У самого перевала дорога идет почти отвесно.
Сначала небольшой подъем от отеля, потом спуск к каньону.
Вот и долгожданные врата в Big Snake Canyon
В действительности оказалось все как в описании этого вади. После непродолжительной прогулки далее для продолжения необходимо либо использовать плавсредство либо вплавь.
Напротив входа в каньон предусмотрены площадки для кемпинга, рядом есть вода. Она была с запахом, но с рефрижератором.
И дальше начался подъем.
Проехав пару сотен метров стало ясно, что катить нам предстоит не много. У меня в уме никак не укладывается до сих пор, как при такой протяженности и перепада высот возможны такие уклоны. По идее при таком уклоне мы должны были уйти куда выше, чем 2000 м. Где неправда. Рассчитывала преодолеть этот участок часа за 3, в итоге мы уложились за 5. По ходу нашего пути Сашу "накрывало", то судороги, то озноб, ему необходим был частый отдых.
Уже четко выработался метод передвижения по оманским дорогам: при уклоне до 10-12 можно ехать; 12-14 - могу ехать, но недолго, легче везти велосипед; 14-до 20 - везу велосипед; 20-24 - тащу велосипед; 24-26 - тащу с трудом; после 26 - тащу с урывками.
Смотрю на выкрутасы трека в навигаторе и кажется мне кишка эта просто бесконечной.
Отдых на обочине
Немаловажное обстоятельство было то, что Сашины ботинки начали расклеиваться, которые всего то откатали только один большой поход. Я думаю, всему виной то, что мы заходили в воду в обуви. Мои тоже начали отклеиваться, но все же смогли осилить этот поход.
Сегодня мы встречали много туристов на машинах. Они выражали искреннее восхищение. Одна молодая пара из Швейцарии выразила свои впечатления лично и дали нам аж полуторалитровую бутылку минеральной воды. Мы уже давно не отказываемся, можно сказать даже иногда рассчитываем на это.
Даже в условиях не самого лучшего настроения я пытаюсь запечатлеть окружающую красоту, занять на сегодня пост главного фотографа.
Еще идем.
По мере увеличения крутизны уклона Саша останавливается все чаще.
После последнего привала я понимаю, что мы можем не дойти до перевала и до темноты. Состояние Саши меня стало по настоящему тревожить и решаю двигаться вперед одна. Саша должен быть поймать попутку, а я иду на перевал сначала с одним велосипедом, потом со вторым. Ориентировочно это произошло за 2 км до перевала.
Преодолев челночно где-то половину оставшегося пути, дорога стала менее крутой и можно было легко ехать в седле, но, к сожалению, на Сашин велосипед сесть мне никак. А в это время проехал Саша в автомобиле. А с Сашиным велосипедом я пробежалась для ускорения процесса.
Тени длинные - дело к закату, а нам еще спуска ни много, ни мало - 30 км! С перевала идет асфальтовым пологий спуск и брать перевал лучше с этой стороны. А туристическое развлечение и заканчивается на перевале с асфальтовой стороны. Дальше ехать вниз к каньону не каждый на авто отваживается.
Спуск с перевала
Здесь почти на каждом повороте можно поставить палатку и наслаждаться видом, правда деревьев нет.
При лунном свете спускаемся в Эль-Хамра. Город расположился в равнинной долине в окружении гор.
Когда спустились резко стемнело, сумерек в таких местах не бывает. В городе на первом перекрестке поужинали в кафе и забронировали гостиницу. Пользуясь случаем, выбрала гостиницу с национальным колоритом с завтраком.
Проехали 42,4 КМ, набрали 1318 м.