Автомобильный дизайн не всегда подчиняется логике и эстетике. Иногда инженеры создают транспорт, который вызывает улыбку или недоумение. Вот несколько самых забавных примеров инженерной мысли.
▎1. Peel P50: Меньше некуда
Этот микромобиль с острова Мэн удерживает рекорд Гиннесса как самый маленький серийный автомобиль в мире.
• Габариты: Длина всего 137 см, ширина — 99 см.
• Особенность: У оригинальной версии не было задней передачи. Если нужно было развернуться, водитель выходил, брал машину за специальную ручку сзади и поворачивал её вручную, как чемодан на колесиках.
▎2. Reliant Robin: Гроза поворотов
Британский трехколесный автомобиль, ставший легендой благодаря шоу Top Gear.
• Конструкция: Одно колесо спереди и два сзади делали машину крайне неустойчивой в поворотах.
• Причина успеха: По британским законам Robin считался мотоциклом. Это позволяло владельцам платить меньше налогов и управлять им с мотоциклетными правами.
▎3. BMW Isetta: Пузырь на колесах
Трудно поверить, но именно эта смешная машинка спасла баварский концерн от банкротства в 1950-х годах.
• Вход: У машины не было боковых дверей. Единственная дверь открывалась спереди — вместе с лобовым стеклом, рулем и приборной панелью.
• Двигатель: Одноцилиндровый мотор мощностью 12–13 л.с. разгонял «пузырь» до 85 км/ч.
▎4. Fiat Multipla: «Дельфин» с проблемами
Первое поколение этого минивэна (1998 год) регулярно возглавляет рейтинги самых уродливых автомобилей.
• Дизайн: Из-за странной «складки» под лобовым стеклом и фар, расположенных на разных уровнях, машина выглядела как результат неудачного эксперимента.
• Салон: Несмотря на внешность, машина была гениальной внутри — спереди было три полноценных сиденья в ряд.
▎5. Mohs Ostentatienne Opera Sedan
Автомобиль, созданный в 1967 году Брюсом Моосом, который считал, что обычные двери небезопасны.
• Вход: У машины была одна единственная дверь... сзади. Пассажиры входили в салон по ковровой дорожке через багажник, проходя между сиденьями.