Найти в Дзене
DRONESBERG АФРИКА

Намибия: катастрофа самолета из-за самоубийства пилота

29 ноября 2013 года произошла катастрофа самолета на севере Намибии в нациоальном парке Бвабвата, причиной которой считают самоубийство пилота. Тогда потерпел крушение мозамбикский борт «Embraer ERJ 190» бортовой номер C9-EMC. В результате аварии погибли 33 человека (27 пассажиров и шесть членов экипажа). Причины катастрофы расследовали несколько лет, постепенно сообщая обществу детали трагедии. Специалисты расшифровали данные двух бортовых самописцев. Комиссия Управления расследований авиационных происшествий Намибии установила, что погодные условия были хорошими, плановый рейс проходил по графику, но спустя почти два часа полета самолет начал снижаться со скоростью более 30 м/с. Впоследствии Управление гражданской авиации Мозамбика заявило, что в момент, когда началось снижение, в кабине находился только командир экипажа – второй пилот вышел в туалет, а дверь в кабину была заперта. Окончательный отчет опубликовали 30 марта 2016 года. Из него стала известна официальная версия событий.

29 ноября 2013 года произошла катастрофа самолета на севере Намибии в нациоальном парке Бвабвата, причиной которой считают самоубийство пилота.

«Embraer ERJ 190» бортовой номер C9-EMC
«Embraer ERJ 190» бортовой номер C9-EMC

Тогда потерпел крушение мозамбикский борт «Embraer ERJ 190» бортовой номер C9-EMC. В результате аварии погибли 33 человека (27 пассажиров и шесть членов экипажа). Причины катастрофы расследовали несколько лет, постепенно сообщая обществу детали трагедии. Специалисты расшифровали данные двух бортовых самописцев. Комиссия Управления расследований авиационных происшествий Намибии установила, что погодные условия были хорошими, плановый рейс проходил по графику, но спустя почти два часа полета самолет начал снижаться со скоростью более 30 м/с. Впоследствии Управление гражданской авиации Мозамбика заявило, что в момент, когда началось снижение, в кабине находился только командир экипажа – второй пилот вышел в туалет, а дверь в кабину была заперта. Окончательный отчет опубликовали 30 марта 2016 года. Из него стала известна официальная версия событий. После того как второй пилот вышел, командир закрыл дверь в кабину и вручную изменил настройки автопилота – настроил его на снижение с вертикальной скоростью 30 метров в секунду. При этом речевой самописец зафиксировал на заднем плане стук в дверь и крики второго пилота, но командир на них не отвечал. Следователи оценили эти действия как самоубийство пилота. В качестве подтверждения этой версии приводили обстоятельства жизни пилота, которые впоследствии установила полиция Мозамбика. Ровно за год до этих трагических событий сын командира рейса 470 Эрминьо душ Сантуш Фернандеша погиб в автокатастрофе (при этом катастрофа походила на самоубийство). Дочь командира только что перенесла операцию на сердце и находилась в больнице. А с женой он переживал тяжелый развод – процесс длился более десяти лет.

Намибия: авария самолета в национальном парке Дороб - Берег Скелета

#Катастрофа #Намибия #Мозамбик #АвиаАвария #Африка #Происшествия #Бвабвата #Каприви

✩RUTUBE | РУТЬЮБ ► https://rutube.ru/channel/992227/
✩B L O G | БЛОГ ►
http://sa-nam-news.blogspot.com
✩INSTAGRAM | ИНСТА ►
https://www.instagram.com/exploringnamibia
✩PURCHASE VIDEO P5 | ПОРТФОЛИО P5 ►
https://bit.ly/2Vvbb6L
✩TELEGRAM | ТЕЛЕГРАМ ►
https://t.me/ExploringNamibia
✩AFROSHOP | СУВЕНИРЫ АФРИКА:
✩ЮЛА:
https://you.la/afroruss
✩АВИТО:
https://bit.ly/afroruss
✩Бронирования | Туры | Информация:
info@traveltonambia.com
✩W H A T S U P T E X T | ВОТСАП ТЕКСТ:
+264 816 654893