Chevrolet Corvette второго поколения (C2, 1963–1967) с прозвищем Sting Ray — пик американского дизайна и мощности. История: Под руководством Билла Митчелла и Ларри Шиноды создали радикальный дизайн с "жалом" (split window в 1963). Независимая задняя подвеска — революция для Corvette. Модели с big-block V8 стали мышцами эрой. Плюсы: Агрессивный, сексуальный дизайн (особенно купе с разделённым стеклом). Мощные двигатели (до 435 л.с. в 1960-х!). Отличная динамика для американца — лёгкий fiberglass кузов. Культовый статус в поп-культуре и гонках. Минусы: Жёсткая подвеска и шумный салон. Проблемы с перегревом и надёжностью ранних. Тяжёлое управление без усилителя. Коррозия рамы в старых экземплярах.
Chevrolet Corvette второго поколения (C2, 1963–1967) с прозвищем Sting Ray — пик американского дизайна и мощности.
История: Под руководством Билла Митчелла и Ларри Шиноды создали радикальный дизайн с "жалом" (split window в 1963). Независимая задняя подвеска — революция для Corvette. Модели с big-block V8 стали мышцами эрой.
Плюсы:
- Агрессивный, сексуальный дизайн (особенно купе с разделённым стеклом).
- Мощные двигатели (до 435 л.с. в 1960-х!).
- Отличная динамика для американца — лёгкий fiberglass кузов.
- Культовый статус в поп-культуре и гонках.
Минусы:
- Жёсткая подвеска и шумный салон.
- Проблемы с перегревом и надёжностью ранних.
- Тяжёлое управление без усилителя.
- Коррозия рамы в старых экземплярах.
