Госдума одобрила сразу во втором и третьем чтении законопроект, который продлевает срок действия параллельного импорта до 2026 года.
Но возникает логичный вопрос: а что ждет рынок после 2026 года? Можно ли рассматривать это продление как сигнал, что параллельный импорт трансформируется из временной меры в постоянный правовой институт, или же это пауза, необходимая для полноценного импортозамещения в автопроме? Ответы мы решили найти вместе с экспертом.
Мнение эксперта
Дмитрий Светлов, управляющий партнер Центра правовой поддержки внешнеэкономической деятельности «ПравоВЭД»:
– Продление схемы параллельного импорта в текущих внешнеэкономических условиях – это исключительно попытка сохранить текущее положение дел, поскольку для каких-то иных вариантов необходимые условия еще не сложились ни сейчас, ни в перспективе 2026 года.
Для полной отмены схемы параллельного импорта нет ни снятия санкционных ограничений, ни реальной готовности иностранных производителей быстро вернуться на российский рынок, ни даже информации о подготовительной или аналитической работе.
Для постоянного закрепления инструментов параллельного импорта в законодательстве потребуется расширение нормативной базы и разработка дополнительных нормативных актов, которые закрыли бы существующие пробелы в регулировании этого рынка. Никаких движений в данном направлении на данный момент не наблюдается.
Продление существующего статуса для схемы параллельного импорта - это вполне ожидаемая, но вынужденная мера, поскольку любые иные варианты требуют либо иных условий во внешней торговле либо политической воли.