Друзья, всем привет!
Я продолжаю цикл своих рассказов о Москве прошлого и сегодня предлагаю вам снова включить нашу машину времени и отправиться на историческую прогулку в 1955 год. Давайте вместе вспомним, какой была столица 70 лет назад. Но прежде чем сделать это, освежим в памяти события того года:
✈️ Ту-104 - первый реактивный пассажирский самолёт в СССР
17 июня 1955 года в воздух поднялся Ту-104 – первый советский реактивный пассажирский самолёт.
СССР становится второй страной в мире (после Великобритании), запустившей реактивную гражданскую авиацию. Для людей того времени это выглядело как чистая фантастика – скорость, высота и невероятное ощущение будущего.
📖 Журнал «Юность»
В июне в Москве вышел первый номер литературно-художественного журнала «Юность».
Инициатор — Валентин Катаев, он же первый главный редактор. Журнал быстро становится голосом нового поколения, площадкой для молодых авторов и одним из символов начинающейся оттепели.
🛡 Создание Варшавского договора
14 мая 1955 года СССР и страны Восточной Европы подписывают договор о дружбе и военном сотрудничестве. Так появляется Организация Варшавского договора — военный ответ НАТО и формальное закрепление разделённой Европы.
Ну а мы отправляемся на прогулку по Москве-1955!
Для начала посмотрим на площадь Курского вокзала. Здание вокзала ещё старое, тотальная реконструкция начнётся лишь в конце шестидесятых. Кстати, обратите внимание на пешеходные подземные переходы, которые обозначены как "Тоннель 1" и "Тоннель 2".
Балансировочный стенд для испытания роторов компрессоров на ЗиЛе.
Первая тренировка в новом году для девушек-гребцов из клуба "Крылья Советов". Февраль 1955.
Продовольственный магазин №16 на Автозаводской улице.
Переносимся в Марьину Рощу, которая в те годы была практически пригородом и была застроена преимущественно малоэтажными домами. Дети на прогулке.
Продолжается стройка универмага "Детский мир".
Регулировщик на Можайском шоссе (ныне - часть Кутузовского проспекта).
А вот так выглядела Фрунзенская набережная напротив Нескучного сада в середине 50-х годов.
Неподалёку от Арбата. Прогулка по Проточному переулку.
Вид с Большого Москворецкого моста на Москва-реку и высотку на Котельнической набережной.
Два автолюбителя на набережной реки Яуза. Того, что поменьше зовут Вова Кусакин, а этот детский легковой автомобиль изготовил своими руками его отец А.С.Кусакин, токарь московского завода "Точизмеритель".
Вид Таганской площади с угла Гончарной улицы. Через 10 лет эти места будет не узнать - большая часть зданий будет снесена.
Снегоуборочная машина С-4 на Манежной площади.
Продолжается строительство Центрального стадиона имени В.И. Ленина, который мы сейчас знаем как "Лужники".
Трамвай БФ 4 маршрута на Большой Черкизовской улице. Сейчас прямо на этом месте находится вход на станцию метро "Преображенская площадь".
Спасибо, что дочитали до конца, друзья!
Вот уже пять лет я веду этот канал и стараюсь показывать вам Россию такой, какая она есть: с её историей, городами, странными деталями и неожиданными открытиями.
Меня часто спрашивают, как можно помочь каналу. Теперь в Дзене это стало проще – появилась кнопка «Поддержать» прямо под статьёй. Это не обязанность, а возможность сказать автору «продолжай, это важно».
Спасибо, что вы со мной! И до новых встреч. Ровно через неделю встретимся в Москве 1956 года!