Дальнобойщики на MAN TGA часто сталкиваются с “мёртвой” приборкой — тахограф молчит, стрелки не шевелятся, подсветка не включается, хотя мотор заводится без проблем. Предохранитель 33.0 в аккумуляторном ящике (F33/F412) — первая подозреваемая, но дело не всегда в нём. Распространённые причины на TGA Основная беда — сгоревший F33 (10–20A) в аккум-блоке, отвечающий за питание кластера приборов и тахографа. Если перегорает повторно — короткое замыкание в жгуте от ящика к кабине (окислы, перетирания от вибрации). Другие виновники: реле K171 (клемма 15), F125/F398 в кабине или проблемы с процессором панели (ошибки FFR 03277). Заводится — значит EDC/генератор живы (F236/F399 целы). Пошаговая диагностика без сканера • Замени F33 в аккум-ящике + F398/F125 под панелью, проверь повторку. • Мультиметр: 12–14В на клеммах 15/30 приборки при зажигании. • Осмотри жгут: влага/грызуны/перегибы — классика TGA 2000–2011 гг. • Если не помогло — MAN-cats на ошибки или чистка контактов в кластере. Смотрет
MAN TGA: Почему не горит приборная панель и как починить за час
13 декабря 202513 дек 2025
1
1 мин