Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Антиглянец

«А в-четвёртых, наша мама отправляется в полёт, потому что наша мама называется пилот

». Знакомьтесь с #девушкойбудьтедобры - пилотом Марией. Кто вы по специальности и как попали на эту работу? Я — второй пилот Airbus 319/320/321. Мой путь в авиацию нетипичный. Большинство моих коллег родились в авиационных семьях, и с детства мечтали о полётах. Выбирая в 9 классе профессию, я же грезила космосом, но он казался совсем недоступным. Однажды мне бросили вызов: «Как думаешь, сможешь стать пилотом?». Что ж, это, конечно, не космос, но близко. Подготовилась, поступила в вуз, прошла много испытаний — так и попала на эту работу. Что входит в ваши обязанности, как выглядит ваш день? Моя основная обязанность — доставить человека из пункта А в пункт Б безопасно и комфортно. День, в который я выполняю рейс, выглядит примерно так: подъём, сборы, дорога до аэропорта, брифинг, анализ полётной документации, принятие решения на вылет, прохождение медицинского осмотра, дорога к самолёту, осмотр самолёта, выполнение полёта (обширный пункт), возвращение обратно, послеполётные работы и,

«А в-четвёртых, наша мама отправляется в полёт, потому что наша мама называется пилот». Знакомьтесь с #девушкойбудьтедобры - пилотом Марией.

Кто вы по специальности и как попали на эту работу?

Я — второй пилот Airbus 319/320/321. Мой путь в авиацию нетипичный. Большинство моих коллег родились в авиационных семьях, и с детства мечтали о полётах. Выбирая в 9 классе профессию, я же грезила космосом, но он казался совсем недоступным.

Однажды мне бросили вызов: «Как думаешь, сможешь стать пилотом?». Что ж, это, конечно, не космос, но близко. Подготовилась, поступила в вуз, прошла много испытаний — так и попала на эту работу.

Что входит в ваши обязанности, как выглядит ваш день?

Моя основная обязанность — доставить человека из пункта А в пункт Б безопасно и комфортно.

День, в который я выполняю рейс, выглядит примерно так: подъём, сборы, дорога до аэропорта, брифинг, анализ полётной документации, принятие решения на вылет, прохождение медицинского осмотра, дорога к самолёту, осмотр самолёта, выполнение полёта (обширный пункт), возвращение обратно, послеполётные работы и, наконец, дорога домой.

Что самое интересное в работе и самое сложное?

Непростой вопрос. Я только начала лётную карьеру, поэтому мне интересно всё. Каждый рейс — это новые знания, новые ситуации и новые способы их решения.

Что до сложностей — наверное, неравномерный график. Но к этому быстро привыкаешь. И, конечно же, большой уровень стресса и большая ответственность.

Сталкиваетесь ли с предубеждением — мол, женщине-пилоту не доверяют?

Любая женщина в авиационной среде хоть раз сталкивалась с такими предубеждениями. Подобные мысли обычно живут в головах у старшего поколения, но не у молодых специалистов. Стараюсь относиться к этому с юмором.

Как отдыхаете после трудового дня?

Зачастую единственное желание — зайти в спальню, сделать полный блэкаут и спать часов двадцать. Но я стараюсь разбавлять этот ритуал встречами с друзьями.

О чём мечтаете, на что копите?

Мечтаю о многом. Например, стать командиром Airbus 350 или Airbus 380.

Ой, а вот с «копить» пока тяжеловато, но в планах — много путешествовать.

Порекомендуйте направление на зиму.

Всем советую Мурманск, чтобы полюбоваться северным сиянием. Ну а кто любит тепло — Мальдивы, конечно.

#девушкабудьтедобры