Бывает, что со временем начинает протекать смеситель. Либо полностью не перекрывается вода и из крана капает или даже льется тонкой струйкой, либо есть течь в районе «барашка» смесителя. Почти у всех сейчас смесители с металло-керамическими кран-буксами и речь пойдет про них.
Что тут думать – покупаем новый картридж и меняем. Цены на них невысокие, от 200 руб. до 500 руб. Продаются в любом отделе сантехники или на маркетплейсе.
Но далеко не все знают, что кран-буксу можно восстановить, причем достаточно быстро и просто. Этим мало кто занимается, т.к. не знают причину, почему они начинают подтекать. Все они ремонтнопригодны.
Пропускать воду в закрытом положении кран-буксы начинают по причине износа вот этой фторопластовой прокладки:
Она изнашивается, ее толщина уменьшается и сила прижима керамических пластин уменьшается – смеситель начинает подтекать. Замена этой прокладки даст временный эффект и спустя какое-то непродолжительное время опять появится течь.
Что делать? Эту фторопластовую прокладку нужно заменить на медную с аналогичной толщиной. В городах эту шайбу можно подобрать в отделах с автозапчастями. Если не нашли подходящего диаметра – внутренний диаметр растачивается круглым надфилем. Главное, найти шайбу с нужной толщиной 1 мм или 1,5 мм (у разных кран-букс разные прокладки).
Но для начала кран-буксу нужно разобрать. Это делается просто, после выкручивания из смесителя, снимается стопорное кольцо или выкручивается винт со штока и вынимается внутренность.
Если не нашли медную прокладку нужного размера (диаметра) – не проблема. Ее можно сделать из медной проволоки. Для этого на шток наматываем проволоку от проводки сечением 2,5, но кому-то может подойти и 1,5 мм2. Отрезем лишнее, чтобы было ровное кольцо. Надеваем его место прежней фторопластовой прокладки и собираем кран-буксу.
Если же была протечка в районе «барашка», то проблема в уплотнительных резинках на штоке. Они тоже продаются в магазинах и на маркетплейсах, но набор 8-10 колец стоит как новый кран-букса.
Проблема может быть в том, что под прокладкой появилось загрязнение или отложения ржавчины, налет извести и т.п. Нужно очистить посадочные места на штоке под этими резиновыми кольцами. А если они износились, то можно подмотать пару витков фум-ленты под них, увеличив тем самым внешний диаметр.
Из недостатков такого метода ремонта кран-буксы – кран будет поворачиваться с немного большим усилием, чем было ранее. И прокладка, хоть и медная – тоже не вечна. На ней есть нагрузка и она тоже изнашивается, как и фторопластовая, хоть и медленнее.
Кто хочет узнать, как ремонт кран-буксы производится более подробно, рекомендую это видео:
Надеюсь, данный совет поможет, вы отремонтируете свой смеситель и он перестанет подтекать без замены в нем кран-буксы.