Одним из важнейших этапов строительства корабельного заказа является его вывод, перевод к достроечному пирсу, обеспечение заказа всем необходимым для проведения швартовных испытаний и наконец – перевод на сдаточную базу предприятия. Со всем этим вот уже 85 лет справляется коллектив цеха водного транспорта. В лучшие для завода времена в нем трудилось порядка 250 человек.
16 декабря цех водного транспорта Амурского судостроительного завода ОСК отмечает 85-летие.
16 декабря 1940 года приказом директора завода №199 был создан водно-транспортный цех такелажно-парусного оборудования. Потребность в этом подразделении была велика, поскольку к началу сороковых годов прошлого века Амурский судостроительный уже работал в полную силу своих производственных мощностей и практически стал заводом полного цикла.
85-летний юбилей коллектив цеха водного транспорта, возглавляемый Анатолием Лушниковым, встречает составом в 20 человек – незаменимых специалистов, которые безотказно выполняют любые задачи, связанные с кораблестроением.
В составе цеха – плавкран ПК-3051 - одно из старейших на Амуре и самых необычных судов, участвующих в процессе строительства и сдачи кораблей. Под началом капитан-кранмейстера В.И. Куликова трудятся на нем четверо спецов, у которых, что называется, в крови солярка: сменные механики С.Н. Давыденко и И.В. Лебедев; сменный электромеханик А.В. Силкин; машинист крана С.С. Фортунатов.
Плавучий кран, заложенный в 1960-м году на судостроительном заводе им. Георгиу Деж в Венгрии, на сегодняшний день является старейшим самоходным плавучим объектом на Амуре и одним из самых старых судов в стране. Несмотря на свой преклонный возраст, все его механизмы и системы в строю; кран прекрасно справляется с возложенными на него функциями по подъему крупногабаритных деталей во время достройки кораблей. Максимальный вес изделия при этом достигал 100 т. В 2023-м году кран прошел капитальный ремонт с заменой ведущих узлов и механизмов и продолжил свою работу.
Один из старейших работников нашего предприятия В.Л. Кривощеков – механик заводского буксира «Налим» за годы работы в цехе участвовал в обеспечении строительства многих кораблей и судов и может смело заводить свою собственную, «кривощековскую» флотилию. Капитан-механиком на «Налиме» служит С.В. Шатохин.
Шестеро очень серьезных ребят работают на такелажном участке, обеспечивая цех и прибрежное хозяйство самым прочным и надежным такелажем и оснасткой. Руководит участком К.А. Стрыгин. С ним работают С.В. Судалин, В.Г. Бычков, А.М. Щукин, А.Г. Кудряшов и Н.Н. Мусалов.
В январе, свободные от летней навигации, ребята занялись изготовлением маскировочных сетей для боевых подразделений Тихоокеанского флота, выполняющих воинский долг в зоне СВО. На складе неликвида в цехе нашлась огромная сеть, которую когда-то изготовил такелажный участок. Специалисты здесь – на все руки мастера: могут и связать, и сплести. А вот ткань для маскировочных «бликов» приобрели на средства, которые цех водного транспорта заработал за первое место в заводском смотре-конкурсе на лучшую организацию работ в области охраны труда среди подразделений вспомогательного производства.
С особой гордостью мужчины цеха говорят о своих коллегах-женщинах, которые не только в ПРБ работают. Е.Г. Ефремова и Н.М. Хуторянская посматривают на своих коллег свысока, поскольку управляют огромными портальными кранами.
Зима для работников цеха водного транспорта – время, когда снижается рабочая нагрузка и появляется возможность заняться внутрицеховыми делами.
И конечно, отпраздновать юбилей цеха.
Амурские корабелы с огромной благодарностью за их профессиональный и нелегкий труд поздравляют коллег водно-транспортников с юбилеем их родного цеха!
Крепкого здоровья, благополучия и успехов в труде от всей души желаем мы вам! Пусть в ваших семьях царят любовь и взаимопонимание, мира вам и добра!