Сегодня «Российская газета» расскажет о «капсуле времени» ВАЗ-2108, но не совсем обычной. Дело в том, что автомобиль был выпущен в Советском Союзе, затем экспортирован во Францию, но позднее снова вернулся на родину, но только в абсолютно другую страну.
ВАЗ-2108 в красивом бежевом цвете «Сафари» был выпущен в 1987 году. Это переходной период для «восьмерки», на что указывают длинные ручки дверей. Салон выполнен в бежевом цвете и отделан не просто тканью, а вельветом.
Автомобиль экспортировали во Францию, где он был продан первому владельцу через дилерскую сеть ROSN. Вопрос — что было с «восьмеркой» долгих три года? Тем не менее все документально оформлено.
Другие особенности ВАЗ-2108: финское лобовое стекло, чехословацкие фары, боковые стекла Sekurit, дилерские диски Diаl Sаmаrа на родной новой резине тех лет ех-85.
И еще одна деталь — воздухозаборник в капоте. Продавец пишет, что его происхождение неизвестно, но, скорее всего, тоже что-то из дилерского арсенала.
Автомобиль находится не в идеальном состоянии, но ЛКП — родной, никаких переваров или ремонтов кузова не было. Плюсом является тот момент, что автомобиль всю жизнь после реэкспорта провел в условиях климата Крыма — без наледи под арками колес и реагентов.
Под капотом — бензиновый двигатель 1,3 литра и 5-ступенчатой МКП. Пробег — почти 31 тысяча километров.
В настоящее время он стоит на современном российском учете, имеет оригинальный ПТС и одну запись о владельце.
За «восьмерку» из Ивановской области хотят выручить 805 000 рублей. Цена, пожалуй, завышена, но это смотря с какой точки зрения рассматривать выставленный на продажу ВАЗ-2108: как просто автомобиль или же как частичку истории и свидетельство из эпохи конца СССР.
Однако продавец отметил, что готов предоставить скидку настоящим ценителям отечественного автопрома.
Евгений Костин