На российских железных дорогах появится уникальный вагон, которого раньше не существовало. Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в Трансмашхолдинг) получил официальный сертификат на пассажирский штабной вагон увеличенного габарита «Т». Модель 61-4535 — это не просто доработанная старая платформа, а принципиально новый продукт, который меняет представление о комфорте и технологиях в дальнем следовании.
Пространство нового уровня: когда сантиметры решают всё
Ключевое отличие — в размерах. Новый штабной вагон на 73 см длиннее и на 28 см шире стандартных вагонов габарита 1-ВМ. Эти, казалось бы, небольшие сантиметры позволили инженерам совершить маленькую революцию в планировке.
В вагоне появились помещения, о которых в обычных составах можно только мечтать: полноценная кухня, способная обеспечить горячим питанием весь поезд, и отдельное багажное отделение с продуманной системой хранения. Но главное — пространство позволило кардинально улучшить условия для маломобильных пассажиров.
Инклюзивность как стандарт: два специализированных купе
При проектировании модели 61-4535 впервые на таком уровне были учтены потребности людей с ограниченными возможностями здоровья. В вагоне созданы два просторных специализированных купе, каждое рассчитано на пассажира и сопровождающего. Это не просто табличка «для инвалидов», а продуманная среда:
- Специальный санитарный узел.
- Подъёмное устройство с увеличенной платформой, способное поднять коляску даже с низких платформ.
- Расширенные дверные проёмы и маневренное пространство внутри купе.
Такой подход превращает инклюзивность из формального требования в реальный, удобный сервис.
Цифровой «мозг» состава и комфорт для всех
Помимо социальной функции, этот вагон — технологическое сердце будущих составов. Как штабной, он отвечает за синхронизацию и управление системами всего поезда: от энергоснабжения до климат-контроля. Причём он совместим как с новыми, так и с вагонами предыдущего поколения (с 2019 года выпуска).
Для пассажиров же «штабной» означает высочайший уровень комфорта:
- Два четырёхместных купе для обычных пассажиров.
- Бытовое помещение с душевой — редкая роскошь в поездах дальнего следования.
- Индивидуальный климат-контроль в каждом купе за счёт кондиционера повышенной мощности.
- Цифровая система информирования: в каждом купе установлен дисплей, показывающий температуру, занятость туалетов и душевой, время и другие параметры.
Часть большой стратегии: габарит «Т» выходит на магистраль
Этот штабной вагон — не единичный эксперимент. Он часть масштабного проекта ТМХ по созданию целой линейки пассажирских вагонов увеличенного габарита «Т», реализуемого при поддержке ВЭБ.РФ. Ранее, в мае 2025 года, ТВЗ уже получил сертификат на базовый купейный вагон этой серии (модель 61-4533).
До сих пор габарит «Т» в России использовался только для электропоездов и моторвагонного подвижного состава. Его адаптация для классических вагонов локомотивной тяги — серьёзный технологический вызов, который отечественные инженеры успешно преодолели.
Вывод: не роскошь, а новый стандарт путешествий
Сертификация штабного вагона габарита «Т» — это сигнал всей отрасли. Российские железные дороги готовятся предложить пассажирам качественно новый продукт. Речь идёт о переходе от концепции «просто доехать» к философии комфортного, безопасного и технологичного путешествия для всех категорий граждан.
Этот вагон совмещает в себе несколько ролей: командный пункт для цифрового управления поездом, образец безбарьерной среды и эталон комфорта в своём классе. Его появление в составе поездов между крупными городами станет визитной карточкой обновляющегося железнодорожного транспорта России, где технологические инновации работают на конкретного человека, делая длинный путь по-настоящему удобным. И то, что сегодня кажется особенностью штабного вагона, завтра может стать стандартом для всего подвижного состава страны.
Поддержите канал Техносфера ВПК вашим вниманием и подпиской