Честно говоря, господа, писать про Ладу хорошее решительно невозможно, ибо конструктив и полет технических решений применяемых в этих автомобилях не дают повода, а писать плохо равнозначно плевку в зеркало ванной в момент утреннего бритья.
Потому поделюсь с вами несколькими моментами которые настораживают вашего покорного слугу…
Как вы уже поняли, азимут это движение в конкретную точку и это, черт его возьми, важно!
Создается впечатление, что это самое искомое место постоянно меняется и судя по всему, находится где-то в Китае.
Отчего я берусь говорить об этом? Все просто! Давайте взглянем на дизайн очередного русского автомобиля навеянный китайскими ветрами…
Что вы видите на фото? Правильно! Некий стилистический гибрид среднеразмерного китайского кроссовера с узнаваемыми решениями от Лада. Проваленные внутрь двери, торчащие наружу передние и задние крылья, двуцветная окраска кузова и оптика не имеющая отношения к стилистическим решениям применяемым в Европе.
Прототип оснащен двумя фальшивыми трубами выхлопа, имитирующими агрессию и намекающими на спортивный характер которого нет и в помине. Спорно!
Дизайн передней части кузова, форма оптики и общая концепция форм-фактора «морды» автомобиля вызывает у меня сожаление. Она не красива.
Автомобиль, созданный с ноля не красив! Как так могло получиться?! Ведь нет больше Рено диктующей условия!!! Это полностью наша машина построенная на платформе знакомой нам по «Весте».
Он мог быть любым, этот автомобиль, но… Имеем то что имеем.
Интерьер не выразителен. Все те функции, что есть сейчас в любом бюджетном китайском автомобиле.
Всё бедненько, но чистенько. Серость возведенная в абсолют, не благодаря цветовой гамме, а благодаря тому, что дизайн устарел еще до выхода машины в серию…
Трансмиссия и агрегаты… Тут скорбь скорбная, граждане. 2025 год, Россия,где половину года на дорогах снег и лед… Нет полного привода! Можно было сделать его?! Можно! Но зачем!!!
Купят и так, сойдет!!! А не будут брать, отключим газ!
Про силовые агрегаты говорить долго смысла нет. Малообьемники, не способные дать необходимую в современном мире мощность. Устаревшие до старта продаж! Зачем? Почему? Для кого?
Не ясно!
Ожидается турбомотор объемом 1.3 литра. Становится интереснее, но и он ведь будет от «Восточного партнера»? Верно?
Коробка передач чья? Шестиступенчатая механика, вариатор, автомат, это ведь все китайское, верно?
А раз так, то и блоки управления и проводка тоже?
Что мы имеем в итоге? По цене современного автомобиля, мы получаем нечто, со стоящими в нем китайскими агрегатами?
Что в итоге русского? Кузов? Резина? Стекла?
Несомненно задняя балка вместо многорычажный подвески! Какова реальная степень локализации этого продукта? Завод это сборка? Или это изготовление основных узлов и агрегатов превращающие железный сарай в автомобиль?
Много вопросов. Лишь бы в итоге, люди не проголосовали рублем за более интересный китайский автопром. Ведь если так случится и Азимут пойдет по азимуту на Юх-с ним вместе уйдут и государственные дотации, проще говоря наши налоги и не только…
#Lada #Azimut #Новости #КлубныйСервис #авто #тачки #машины