Думаю чтоб посмотреть и оценить какой уровень моторного масла в вашем моторе, ничего сложного в этом процессе вы не найдёте, даже новенький водитель спокойно разберётся как это делать. Сегодня с вами поговорим о том, как правильно смотреть уровень масла в вашем моторе, и как часто это надо делать, поехали. Многие водители привыкли каждый день смотреть сколько же масла у него в моторе, и всё ли там в порядке, а кто-то и вовсе может это делать по несколько раз в день. Я думаю, что если автомобиль не расходует масло, то можно раз в несколько дней смотреть уровень, ничего страшного в этом нет.
Но, если честно, по привычки иногда и сам по раза 2-3 на дню смотрю уровень, чтобы так сказать душа была спокойна. Были у меня раньше автомобили, которые кушали много масла, из-за этого осталась привычка. Кстати отмечу, что у многих свежих машин стоит электронный датчик уровня масла, а вот всеми нами щупы, к которым мы так сильно привыкли, на свежих машинах их попросту нет. Очень свежие автомобили уже с завода выпускаются с жором масла, ни для кого это не секрет. Так же там у них стоит электронный датчик, который может сам определять количество масла в моторе, как я и сказал выше. Если в моторе очень мало моторного масла, то ЭБУ может спокойно зафиксировать эти данные, и передать водителю эту информацию, которую он увидит через бортовой компьютер.
По факту на свежих машинах из-за этого может даже гарантия слететь, если владелец машины вовремя не увидел, что в машине совсем мало масла, и мотору стало от этого плохо. Так как водитель не обязан постоянно перед запуском машины, бежать и смотреть сколько же у него там в моторе масла, тем более на новом автомобиле. Да и если честно, были уже такие случаи, когда электронный датчик уровня масла говорил о том, что в моторе масла в норме, но по факту масло было недостаточно. Так что, тут тоже спорный момент с электронными щупами. Многие как и я в том числе привыкли к старому, доброму, православному щупу. Считаю, что это самое объективное решение, чтобы посмотреть уровень масла в моторе.
Отмечу, что я далеко не старый человек, который привык к старым методам. Но и к таким новым электронным щупам я тоже не готов, учитывая, что они иногда могут ещё и не точные показатели уровня предоставить. Главный вопрос, многие не знают на холодную или горячую нужно проверять масло. Объясняю, по сути тут уже как вам хочется, так как разницы от этого вы почти не заметите никакого. Но смотреть масло не нужно сразу после заглушки мотора. Подождите хотя бы минуток 5, в идеале лучше 10-15 минут, чтобы как можно больше масла утекло в поддон, так будет более объективнее.
Вторая часть водителей смотрит уровень масла после того, как машина по стояла несколько часов, а может ночь, считая что такой метод самый точный, так как чуть ли не всё масло стечёт в поддон, вообще можно и так. Я тоже иногда по утрам проверяю масло, когда автомобиль простоял всю ночь. Просто разница между этими двумя способами совсем небольшая, примерно 150 гр. Именно на столько на щупе масла будет больше, если замерить его после нескольких часов простоя.
Если же вы обнаружили у себя на щупе, что масла стало уж очень много, чем его вообще должно там быть изначально, это уже сигнал о серьёзной проблеме. Что в масло может попадать топливо, либо же антифриз, но это уже другая история. Если будет интересно, поговорим с вами и на эту тему. Так же отмечу, что для тех, кому лень время от времени контролировать сколько масло в моторе, то на приборной панели для этого есть датчик давления масла «красный чайник» если у вас он загорелся, это означает то, что в вашем двигателе очень мало масла.
Пугаться этого не нужно, всё что вы можете сделать, это заглушить двигатель, и долить масло до уровня. Кстати расскажу ещё одну причину. Если красный чайник загорелся после запуска двигателя, и не тухнет, а порой до тех пор, пока вы не нажмёте на педаль газа - это уже говорит о том, что у вас масляный насос пришёл в негодность, а это уже серьёзная проблема для двигателя, и насос нужно будет срочно поменять. Иначе можно попасть на капитальный ремонт двигателя, либо его замену. Кстати говоря, производители автомобилей советуют держать уровень масла не на нижнем уровне, и не на максимальном, а ровно по середине, между min и max, либо же немного выше середины, но не на максимальном уровне.
Отмечу, что между этими отметками примерно литр масла. То есть вот у вас низкий уровень, и вы хотите долить до верхнего уровня, то вам понадобится примерно 1л масла. Плюс минус немного больше меньше, всё зависит от конкретного двигателя, но в среднем примерно 1 литр.
Собственно на этом всё, думаю многим эта информация будет полезна, особенно для начинающих водителей, которые только учатся разбираться в автомобилестроении. Самое главное смотрите, чтобы щуп у вас не был голым, и чуть что, сразу же бегите доливать масло, это очень важно. Особенно если ваш автомобиль кушает масло, старайтесь как можно чаще смотреть за уровнем, дабы не потерять вспышку, на этом всё.
Дорогие мои читатели, поддержите пожалуйста мой канал лайками и подписками. Это будет для меня большой мотивацией, чтобы каждый день радовать вас самым свежим контентом.