Всем же знакомо, кто садится за руль - двухполоска в одном направлении (ну, пускай М4) с ограничением 110 км в час, справа плотный поток, движущийся со скоростью 70 км в час. Ну, что тут делать - конечно, едем 110-130 в левой полосе. И только в ней. Да, при появлении хорошего окна справа, уходим в правый ряд (так положено не только по ПДД, но и наука нам об этом говорит - безопаснее так). Но как водится метров 300 и вот она - очередная вереница медленных машин.
Ну, и что? Слева сзади никого, включаем заблаговременно поворотник, ждем пару-тройку секунд (вдруг, кто в "мертвой" зоне повис) - и, поехали, руль влево, "газ", активно перестраиваемся и идем дальше по лево полосе. Поток справа хороший. Все спокойно.
И, вдруг, сзади возникает нечто похожее на черный кроссовер с "пропеллером" на морде и быстро приближаясь моргает дальним (честно сказать, на М4 ситуация повторяющаяся каждые минуты две в летний сезон).
И тут вопрос.
На что гражданин намекает?
Что автомобиль, который слева на скорости 130 обходит медленный поток справа (у которого скорость 70), обязан резко дать по тормозам и как в копанный со 130 "остановиться" на 70?
И сделать это как? Если справа скажем фура. Прям сразу реко в нее?
Ну, ок. Едем спокойно дальше и тут это чудо уже повисает над задним бампером.
Действительно, чудо - чудо, что на скорости 130 (ну, ок, даже на скорости 160) перед первой машиной не возникает необходимости нажать на тормоз (ну, там кто-то выскочил, еще что) - ведь иначе двухтонный кроссовер сзади просто лишает водителя этой машины замедлиться, а заодно угрожает тяжкими последствиями для здоровья (прежде всего, шейного отдела позвоночника) всем пассажирам первой машины, в случае если он не выдержав безопасную дистанцию "приедет" сзади.
Вот в чем вопрос - такой провокатор, угрожая двухтонным "орудием" в голове своей оценивает ли вероятные последствия?
А если это происходит зимой, ночью?
Так ли необходимо обычному гражданину ехать быстрее 130 (или 160)?
Ну, и чем он в принципе руководствуется в таких действиях?
Ведь когда идет поток справа на скорости 70, а поток слева на скорости 130 - какой смысл пытаться ехать под 200?
Слышал ли дорогой спешащий товарищ про опасность турбулентного потока и безопасность ламинарного?
А вопрос возможно шире.
Как объяснить явления, которые стали массовыми:
- пристраивание и моргание сзади в левом ряду (а по факту агрессия сродни опасному поведению на улице и провоцирование ДТП, а заодно угроза здоровью);
- "учительство" (обгон и оттормаживание, обгон и подрезание) - а по факту элементарная обидчивость и безответственность, ну, и создание угрозы жизни (так как используемый для "обучения" предмет весит более полутора тонн умноженных скажем на 120 км/час).
Лет 15 назад мы о таком даже не знали (наоборот, могли говорить о водительской солидарности, взаимовыручке).
Вот всё надеюсь, что попадётся какой-нибудь научный труд на эту тему - с точки зрения психологии.
Ведь причины этому я вижу какие - нетерпеливость, низкий уровень самоконтроля, обидчивость, ну и полное непонимание, что за это можно понести наказание.
А это у детей же встречается - "папа купи" и ножками топ-топ.
И если для детей это нормальный этап на пути ко взрослению, то у 35-летнего бородатого дяденьки это нечто иное или же взросление так и не состоялось?
Ну, и в целом ощущение безнаказанности и безответственности удивляет, конечно.
Так что тут вопросы вряд ли в плоскости незнания ПДД и закона.
Тут, думаю, глубже.
И вот есть у меня фантазия, что огромную роль в этом имеет интернет - элементарное общение в чатах часто ведь именно так и выглядит: не слышу собеседника, не понимаю сказанного, обижаюсь на замечание и далее уже в меру так сказать воспитания. Похоже на то, что зачастую небрежная манера общения в интернете сильно перешла из экранов смартфонов на дорогу.
НУ, вот едет машина слева - так подумай, дорогой человек, может и неспроста она там едет - может справа дорога сильно ухабистая или еще что. Прежде чем моргать. Не глупые же люди вокруг. Откуда же такая небрежность к окружающим в современном автомобильном потоке. Удивительно, что теперь даже казалось для профессионала - водителя сорока-тонной фуры - не редкость прислониться к бамперу легковушки и моргать. Такие дела.
