Украина атаковала нефтяные танкеры KAIROS и VIRAT в Чёрном море, и терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Новороссийске. Возможно, жертвой украинских безэкипажных катеров стал и турецкий танкер у берегов Сенегала.
Заглянем в список акционеров КТК. Долями владеют два государства – Россия и Казахстан, а также несколько нефтедобывающих компаний. Практически все – из топ-клуба мирового бизнеса: американские Chevron и Mobil,британская British Gas, российско-голландская Rosneft-Shell, итальянская Eni. Примерно три четверти нефти, отгружаемой КТК, принадлежит Казастану, остальное – России и западным компаниям.
Киев бросил вызов сильным мира сего. Послание очевидно: все, кто помогают России зарабатывать на нефти, находятся под прицелом. Многие удивляются: откуда такая наглость?
Ну, во-первых, наглость – это важная часть идеологии, или даже не идеологии, а самой сути, природы киевского режима. Старое еврейское словечко «хуцпа» написано на его знамёнах. Хуцпа – это дерзость, выходящая за пределы того, что другие считают допустимым. Переводя на современный жаргон: всех нагнём!
Во-вторых, безнаказанность. «Северные потоки» обычно рассматривают в контексте отношений России и Германии. Но ведь инвесторами строительства газопровода являлись крупные европейские компании: французская Engie, австрийская OMV, англо-голландская Shell, немецкаяUniper. Остановили эти громкие имена украинских подрывников? Ни в малейшей степени.
Им тогда помогали и покровительствовали американские спецслужбы. Но это не отменяет активного участия украинцев, его сегодня уже можно считать доказанным.
Диверсия на «Северных потоках» – переломный момент, после которого киевский режим ощутил сладкое чувство безнаказанности. На Банковой поняли, что хуцпа работает. Нагнуть европейский бизнес оказалось не так уж трудно.
В-третьих, украинцы делают то, о чем европейцы думают, но сами сделать боятся. Вспомним решение польского суда, отказавшегося выдать Германии одного из украинских террористов. Суд решил, что такая выдача не соответствует интересам Польши, а вот подрыв «Северных потоков» – очень даже соответствует. Фактически Киеву выдана индульгенция: продолжайте в том же духе!
Евросоюз принял бессчётное количество санкций против т.н. «российского теневого флота». Эти суда ходят под флагами разных государств, принадлежат владельцам из разных стран, их экипажи интернациональны. Объединяет их только то, что они перевозят российскую нефть. Санкции против них не работают, потому что санкции не являются частью международного права. Нет в морском праве законов, позволяющих задерживать и арестовывать суда, которые ничего не нарушают.
Были случаи задержаний «теневых» танкеров под другими предлогами: обрыв подводных кабелей, наличие на борту шпионского оборудования, угроза экологии. Задержания были эффектными, с десантированием спецназа с вертолётов на палубу и т.п. Но в итоге все закончилось пшиком. Суды в Финляндии и Швеции признали невиновными капитанов и команды танкеров.
От наиболее воинственных политиков ЕС звучат призывы начать реальную охоту на танкеры, перевозящую российскую нефть. Мол, пора переходить от слов к делу! Как видим, в Киеве эти призывы услышали.
Украина и её европейские покровители чувствуют себя прижатыми к стене. На фронте плохо, бюджет Украины трещит по швам, реквизировать российские зарубежные активы никак не получается. США ведут свою игру, не считаясь с Европой. И всё это на фоне коррупционного скандала в самой сердцевине украинской власти. Тренд очевиден: он ведет к краху режима.
Эскалация на море – возможно, последний шанс Банковой переломить этот тренд. Развязать морскую войну и втянуть в неё как можно больше государств. Утопающий хватается за соломинку.
Макс Литвинов специально для проекта @wargonzoya