Не так давно США ввели санкции против китайского авиапрома, запретив поставки комплектующих. Возможно, что данные санкции уже отменили (я просто устал наблюдать за метаниями Дональда из крайности в крайность, потому мог пропустить этот момент), но после их оглашения в рунете появилась масса ехидных, поучающих ,а порою и издевательских публикаций в стиле:
"Ааа! А вас предупреждали! А вы хотели и с Америкой дружить, и свою промышленности развивать, но просчитались! Не стоило доверять дяде Сэму, вот теперь и кусайте локти, что вовремя не сообразили! На двух стульях не усидишь! Хи-хи-хи!".
Причём в данной тональности высказывались не только хайпожоры и прочие блогеры с низкой социальной ответственностью, но и вполне серьёзные каналы. Забывая при этом, что совсем недавно в такую же ловушку угодил и наш авиапром. Ну что поделаешь, на протяжении последних двадцати, а то и тридцати, лет было принято считать, что одной стране такое производство просто не потянуть, что без международной кооперации не обойтись. Что это слишком дорого и сложно для одной страны. Кстати, даже США и ЕС тоже не имеют полного цикла производства и зависимы от поставок комплектующих из других стран.
У меня вопрос - зачем было так глумиться над Китаем? Нет, дело не в издевательстве над соседом, а в том, что это неразумно. Потому как если Китай внемлет вашим советам и наладит полностью самостоятельное производство самолётов, то станет самодостаточным в этой сфере. А оно нам надо?
Нет, надо было не хихикать, а тихо сказать:
- Псс, Китай, смотри что у меня тут есть! Это авиадвигатели, это другие разные комплектующие, а это готовые самолёты! Ннада? Могу недорого продать! Или даже наладить совместное производство. Обращайся, если что.
Нам такой клиент будет совсем не лишним и для того, чтобы просто неплохо заработать (притом отобрав прибыль у американцев), и чтобы поддержать развитие нашей авиаотрасли. Вы хоть представляете потребности Китая в новых самолётах? Если российский авиапром займёт даже маленькую долю этого рынка, то работой будут обеспечены тысячи людей и десятки предприятий на десятилетие вперёд.
К тому же подобные закупки могут помочь и в продвижении наших самолётов на международный рынок. Ведь если русские еропланы будут летать в Китае, то и другие страны могут задуматься - а не купить ли их для себя?
Так что не хихикать и глумиться тут надо, а использовать ситуацию для собственной выгоды. Впрочем, думаю в верхах понимают это не хуже меня.