Часть вторая - БТ-5
БТ-5 представлял собой «гибридную» модель, призванную заменить в войсках малоудачную конструкцию БТ-2. Корпус БТ-5 практически не отличается от своего предшественника (модификации БТ-4 и БТ-6, отличавшиеся от БТ-2 конструкцией корпуса и несколькими мелкими доработками, до серийного производства не дошли). Поэтому от «двойки» «пятёрка» отличалась прежде всего новой эллиптической башней на уширенном погоне с 45-мм пушкой 20К с боекомплектом 115 выстрелов и пулемётом ДТ; на некоторых танках был второй ДТ в нише башни, на некоторых ещё и зенитный ДТ на турели. БТ-5 выпускался в вариантах с рацией и без рации. Командирский танк был с рацией и уменьшенным боекомплектом.
БТ-5 сохранил компоновочную схему танка БТ-2: переднее расположение отделения управления, среднее расположение боевого отделения и кормовое расположение моторно-трансмиссионного отделения. Корпус и башня танка каркасные, бронирование противопульное. Башня цилиндрической формы с нишей в кормовой части устанавливалась на шариковой опоре крыши корпуса. Посадка экипажа производилась через люки, расположенные в лобовой части корпуса и крыши башни. Броневые катаные листы соединялись заклёпками. Лобовые листы корпуса наклонены под сравнительно большими углами к вертикальной плоскости, а передние листы бортов к продольной оси машины, что дополнительно повышало их защитные свойства. В передней части надгусеничных полок имелись козырьки, защищавшие смотровые приборы от попадания грязи и снега. Буксирные крюки расположены в лобовой и кормовой частях корпуса.
Средствами внешней связи служили сигнальные флажки, а командирские машины были оборудованы танковыми приёмопередающими телефонно-телеграфными симплексными радиостанциями 71-ТК-1 с поручневой антенной, размещённой на башне. Радиостанция, установленная в нише башни обеспечивала связь при работе в режиме телефона на расстоянии до 15 км на ходу и до 30 км на стоянке, а в режиме телеграфа на стоянке — до 50 км. Внутреннюю связь обеспечивало танковое переговорное устройство ТПУ-3 на три абонента.
Выпуск БТ-5 на ХПЗ начался в марте 1933, когда были сделаны последние 37 штук БТ-2. Благодаря преемственности конструкции, первые 16 БТ-5 предъявлены военной приёмке уже 22 марта. Всего по итогам 1933 года было сдано 1005 единиц БТ-2 и БТ-5, но в донесении, составленным военпредом ХПЗ, говорилось о том, что во втором полугодии, по сравнению с первым, значительно увеличился процент брака (9-41 % против 5-8 % БТ в месяц). Улучшили качество сборки БТ-5 только в середине 1934 года.
Башни машин первой серии были изготовлены из так называемой «технологической брони» (обычная сталь или незакалённая броня), всего было сдано 30 неброневых башен и 10 из незакалённой брони. Полностью заменить их броневыми удалось только в 1935 году.
Но в июне — июле 1934г., после обобщения данных об эксплуатации серийных БТ-5, было принято решение полностью перейти на ижорскую башню, изначально разработанную для установки на модернизированные танки Т-26, поскольку двухслойная броня МИ обладала целым рядом скрытых дефектов, включавших сколы, трещины и недержание кромок. К тому моменту на Ижорском заводе была получена кремне-марганцево-молибденовая сталь повышенной вязкости, поэтому Постановлением Броневого Совета НКТП (Народный Комиссариат Тяжёлой Промышленности) для производства танков БТ-5 принималась однослойная броня марки ИЗ.
Выпускался БТ-5 до конца 1935г., причём на танках последних выпусков устанавливалась 45-мм пушка обр. 1934г., являющая улучшенным вариантом пушки 20К обр. 1932г. Всего произведено 1 884 машины. Кроме того к 3 декабря 1939 года один танк БТ-2, находившийся во 2-й Краснознамённой армии ДВФ, был переделан рембазой в БТ-5.
Характеристики
Длина, мм 5580
Ширина, мм 2230
Высота, мм 2230
Масса, т 11,5
Лоб и борт корпуса, мм 13
Корма корпуса, мм 10
Днище, мм 6
Бронированиебашни, мм 13
Маска орудия, мм 13
Крыша, мм 10
Экипаж 3 человека: командир (+радист), наводчик (+заряжающий), механик-водитель
Вооружение: 45-мм пушка 20-К (115 снарядов, 75 в командирских); 1-3 7,62-мм пулемёт ДТ (2709 патронов)
Мощность двигателя, л.с. 400
Скорость по шоссе на гусеницах/колёсах, км/ч 52/72
Дальность хода по шоссе на гусеницах/колёсах, км 150/200
Преодолеваемая стенка, м 0,55
Преодолеваемый ров, м 2
Преодолеваемый брод, м 0,9
Интересный факт: эти танки поставлялись только в Испанию. Подробнее можно почитать в Википедии. А вот промокод в Мир Танков на заграничное (может быть оливковое) масло:
7В82URР4-RРМ59-NАWЕ4-VЕUМS
Спасибо всем кто дочитал до конца! Поставтьте, пожалуйста, лайк, если пост понравился (мне просто будет приятно).