Снова Здравствуйте!
Предлагаю сразу продолжить еще одним новосибирским автомобильным ивентом, в этот раз речь пойдет о мероприятии Get It Low.
В этот раз приехал на выставку позднее, чем хотел, так как мы не совсем местные - не были готовы к таким пробкам по пути к месту проведения.
Что можно сказать о месте проведения? Площадка уютная и просторная, было комфортно и участникам и зрителям. Отдельно хочется отметить фуд-траки, они прям отлично заходили, особенно напитки в такую жаркую июльскую погоду.
Были, как уже знакомые мне по прошедшим мероприятиям автомобили, такие, например, как эта Toyota Celica на этих, во всех смыслах, выдающихся дисках
Или этот низкий и стильный GS300 на расширении от Monster Service(на фотографии сверху), так и супер-проект на базе такого же Lexus GS300(на фотографии ниже), обязательно листайте карусельку, там много всего интересного в этом лексусе
Без сомнения этот Lexus - самый крутой проект, который мне довелось детально разглядеть вживую настолько близко. Возможно, кто-то скажет, что нет ничего сложного подкинуть в GS все болт-в-болт от турбовой Aristo, но посмотрите, что осталось заводского? Красивая, строгая, подкапотка, на верхнем расположении турбины, все черное, либо карбоновое, никаких синих пайпов. Кайфовый салон, который напоминает атмосферу японских стритовых машин 00-ых. По внешке тоже без вопросов, все аккуратное, без насвая, на жирнючих Work Meister.
Остается только выразить почтение за такой крутой проект. Хочется каждому человеку, который любит свою машину, пожелать чтобы он мог так же довести ее до совершенства и никогда с ней не расставаться. Но этой мечтательной ноте давайте двигаться дальше
Было еще много реально крутых проектов. В частности зацепила эта Toyota BB.
Хочу обратить ваше внимание на инсталляцию акустики в этой БиБишке, выглядит очень интересно и необычно.
Еще один редкий зверь, еще и в таком фетишном окрасе, Nissan Skyline GT-R R33 в цвете "midnight purple". Подкапотку можно выкладывать на сайтах 18+, салон навевает настроение Япони конца 90-ых, именно то, что хочешь видеть от такой машины. Трудно было выискать момент чтобы запечатлить этот скай, там постоянно было много людей, а это лучший показатель того насколько машина притягивает взгляды.
Теперь можно перейти к более квадратным формам чуть более старых автомобилей. Начать я предлагаю с Nissan Cedric(или Gloria) Gran Turismo. Жаль, что фотографии не передают запах этого салона, думаю, кто хоть раз сидел в автомобиле тех годов - поймет меня. Накидки на сидения в стиле бабушкиных штор, дань времени, когда эти машины бороздили автострады Японии
А это Toyota Cresta родом из ранних 80-ых, на аутентичных дисках, если не ошибаюсь - это SSR LongChamp XR4.
Вместе с этим 33-им Лаурелем переносимся из начала 80-ых ближе к началу 90-ых. Как же я люблю салоны тех времен, когда не было ничего лишнего, и обшивка была намного приятнее, чем современные тряпки. Он насколько я понимаю тоже на дисках SSR.
За мото технику я не шарю от слова совсем, но уж очень круто он смотрелся.
Этот Лаурель мы тоже встречали на предыдущей автомобильной выставке. По этому снимку видно, что участники получали удовольствие от мероприятия, практически все из них охотно общались с участниками, рассказывали о своих проектах не только, в микрофон, когда к ним подходил ведущий, но и просто беседовали со зрителями, рассказывали о нюансах проектов, сложностях постройки да и просто об их истории.
Трудно представить в наше время, какое-либо автомобильное мероприятие и не встретить на нем Subaru Levorg. Низкая, красивая, диски отлично подходят. Автомобиль один из трендов постройки стенс-проекта в последние годы.
В палатке Skill Wheels, текут слюни и разбегаются глаза, куча каталогов, изучая все, что там было, наверное, можно было потратить весь день. Очень хочется, но история дорогобогатая.
Еще один стенс-проект на базе свежего кузова. Honda N-WGN, вообще, лично мне импонируют Кей-Кары, что в стиле стенс, что в стиле тайм атак, оно выглядит по абсурдному круто, абсурд здесь, это какая-то часть стиля.
Очень низкая Honda Fit в броском желтом цвете
Еще один наш знакомый с предыдущего Новосибирского ивента. Идеальное сочетание черного цвета и неброского хрома, аккуратная посадка превращает автомобиль в лютый стиль.
Владелец данной черной BMW, кстати занимается изготовлением изделий из карбона, а еще он с помощью нейросетей оживлял фотографии мои в том числе, выглядело классно.
Неподалеку красная BMW E30 купешечка в сочном красном цвете. Не такая низкая, как многие другие, но все еще классная. А как вам задняя форточка? Ну балдеж же, обожаю эти форточки, не знаю, как они в плане функциональности, но в плане визуальной эстетики - они очень приятны.
у что, можно переместится к ретро-, ресто- и стенс- проектам на базе отечественного автопрома, начнем с двух 2108, красная(на фото сверху) и серая(на фото снизу)
Обе визуально очень близки к заводу, но с определенным уклоном в сторону спорта.
Если про Леворг я сказал, что сейчас эта платформа достаточно распространена - то Нива, скорее, наоборот редкий выбор платформы для стенс-проекта, но оно и понятно, автомобиль для жесткого бездорожья, мало кому придет в голову делать его ниже. Надпись California на борту не просто для красоты, так назывался экспортный вариант с мягким люком на крыше, на автомобиль установлены диски Monza Autostrada. Проект мягко говоря штучный.
И снова автомобиль, который нам уже встречался, красная троечка, с момента предыдущего ивента обзавелась новыми колесами
А эта двоечка, так же, как и мы прибыла из Томска. Завсегдатай большинства мероприятий, проходящих в СФО. Крыша так же как и на Ниве(которая была чуть выше) регтоп. Хозяин данной машины владеет ей уже много лет и каждый сезон машина становится все интереснее и совершенней, обрастая новыми ништяками.
А эта копеечка - для меня уже, что-то свежее, если можно про нее так сказать, в стиле рэт-лук. Да, наверное, такое исполнение зайдет далеко не всем, но свой шарм, определенно, имеет
Тоже весьма интересная троечка, располагалась перед входом на фест, на LongChamp'ах и с зеркалом на крыле, пара деталей сразу добавляет духа олдскул ждма
Еще на мероприятии было целых два Datsun'a пикапа. У того, что на фото сверху в кузове стоял бассейн.
А этот пикап, в версии с полуторной кабиной, намного ближе к своему заводскому исполнению, но от этого не менее интересный.
Современный пикап от Тойоты, выглядит брутально, просится в грязь, в живую размеры поражают, можно примерно предтавить его высоту сравнив с палаткой, которая на фотографии расположена слева.
Как я и говорил, любая выставка с нашей стороны урала без маркообразных обойтись не может и эта не стала исключением, двух цветный сотик на красивых дисках
И конечно же, уже исчезающий с дорог 90-ик, даже не верится, что в наши дни эти машины стали настолько редкими, особенно в таком состоянии
Немного тяжелого(во всех смыслах) люкса. Стиляга LS на занижении, красивых дисках, в солидном черном цвете, ничего лишнего.
И в дополнении люкса - Краун Маджеста, экспозиция которой была дополнена красным ковром и ограждениями, которые добавляли визуальной роскоши автомобилю.
Честно говоря, упустил из виду, почему эта Зетка была расположена, на стенде, но выглядело это очень классно. Кстати, там Рейчел звонила, просила вернуть ее тачку...
Напоследок такая вот Мазда Родстер, которую я заснял уже по пути на выход. на самом деле, на парковках вокруг можно было без труда найти еще много интереснх машин, на которых приехали зрители, но жара в тот день доканала меня и уезжали мы уже совсем опустошенные.
На этом на сегодня все, с нетерпением будем ждать новых мероприятий, и конечно же, надеяться, что они будут еще круче и еще масштабней!