На заводе Ducati в Борго-Панигале началась официальная сборка нового поколения Monster. Эта модель, ставшая пятым воплощением культового нейкеда, продолжает традиции, заложенные ещё в 1992 году. Идея «Всё, что вам нужно, и ничего лишнего» нашла отклик в сердцах байкеров по всему миру, создав уникальное сообщество Monsteristi, которое уже более 30 лет поддерживает дух этой легендарной модели.
Дизайн и стиль: Возвращение к корням
Monster 2026 года представляет собой полностью переработанную модель, которая, тем не менее, сохранила узнаваемый стиль. Классическая фара, форма бака, напоминающая спину бизона, цельное сиденье и укороченная задняя часть — все эти элементы связывают новую модель с её предшественниками. В то же время чистые линии и современная отделка придают мотоциклу свежий и актуальный вид.
Новый двигатель: Мощность и лёгкость
Сердцем нового Monster стал новый двигатель V2, отличающийся компактностью и лёгкостью. Оснащённый технологией IVT (Intake Variable Timing), он обеспечивает плавный ход на низких оборотах, мощность в среднем диапазоне и отличную динамику на высоких скоростях. Ducati заявляет, что 80 % максимального крутящего момента доступно в диапазоне от 4000 до 10 000 оборотов в минуту. Кроме того, увеличенный до 45 000 км интервал регулировки зазора клапанов делает обслуживание мотоцикла ещё более удобным и экономичным.
Инновационная конструкция: Лёгкость и устойчивость
Двигатель, интегрированный в раму, и монококовая конструкция обеспечивают мотоциклу высокую устойчивость и управляемость. Двусторонний маятник, вдохновлённый Panigale V4, и задний подрамник из технополимера позволили снизить вес мотоцикла на 4 кг. Теперь Monster весит всего 175 кг без топлива, став самым лёгким четырёхклапанным нейкедом в истории.
Комфорт и управляемость: Новые стандарты
Подвеска Showa обеспечивает комфортное вождение как в городе, так и на извилистых дорогах. Стандартная высота сиденья составляет 815 мм, но с помощью дополнительного комплекта для занижения его можно опустить до 775 мм, что особенно удобно для начинающих водителей. Руль, расположенный выше и смещённый вперёд, улучшает контроль и комфорт.
Электронные системы: Всё под контролем
Monster оснащён четырьмя режимами езды («Спорт», «Дорога», «Город», «Мокро»), а также системами контроля тяги, пробуксовки колёс, торможения двигателем и ABS. Управление электронными функциями стало проще благодаря новым переключателям на руле и 5-дюймовому TFT-экрану. Дисплей поддерживает мультимедийные функции, навигацию и предлагает режим «день/ночь».
Аксессуары: Индивидуальность и стиль
Ducati Performance предлагает широкий выбор аксессуаров для персонализации мотоцикла. Детали из углеродного волокна, обработанные алюминиевые элементы и спортивное сиденье из алькантары позволяют создать уникальный образ. Для тех, кто хочет больше звука и стиля, доступны глушители Termignoni с титановыми гильзами и карбоновыми торцевыми крышками, снижающие вес мотоцикла на 0,2 кг.
Когда и где купить?
Новый Monster поступит в дилерские центры Ducati в феврале 2026 года. Он будет доступен в цветах Ducati Red и Iceberg White, а также в версиях Monster и Monster+. Версия Monster+ оснащена ветровым стеклом и чехлом для пассажирского сиденья. Для водителей с правами категории A2 будет предложена версия мощностью 35 кВт.