На написание этого материала меня сподвигло две фотографии. Тогда когда закончилась эта история. После того как 13 (26 по новому стилю) декабря 1904 канонерка затонула от попадания японского 280-мм снаряда на рейде Порт-Артура. Но эти фотографии будут в конце.
Сказать кто именно на этой фотографии сложно. Это может быть как и "Бобр", так и его систершип "Сивуч". Их судьбы во многом связаны.
А началась эта история в 1884 году в финском городе Або, где на верфи были заложены две однотипные канонерские лодки. Предназначенные для службы на Тихом океане. Одна из них получила название "Бобр", другая "Сивуч". В строй "Бобр" вступил в 1886 году. И после испытаний был оправлен во Владивосток. Куда и прибыл в 1887 году. И на Балтику он больше так ни когда и не вернулся. Проведя всю службу на Тихом океане.
И первые года корабли служил стационером в иностранных порта. Или же занимался гидрографическими исследованиями. Оставив своё названия или фамилии офицеров корабля на многих исследованных географических объектах, островах, мысах проливах.
Часть британской карты с проливом названным в честь канонерской лодки.
В 1891 году канонерская лодка сопровождала и наследника русского престола. Это правда не уберегло его от удара полусаблей японского городового. Но факт остаётся фактом. И канонерская лодка была одним из факторов, что японцы поспешили тогда принести извинения. А не вступать в боевые действия.
Канонерская лодка "Бобр" между 1887 и 1904 годами
Следующей важной вехой в истории канонерской лодки стало её участие в составе международной эскадры, собравшейся в Чифу, в 1895 году. Для оказания давления на Японию. С целью изменения японо-китайского договора, завершившего войну этих государств, в пользу Китая.
Непосредственно в занятии Порт-Артура канонерская лодка участие не принимала. Но на залив Талиенван и крепость Порт-Артур базировалась. Где и приняла участие, в 1899 году, участие в больших манёврах эскадры Тихого океана в заливе Талиенван.
МКЛ "Бобр" (слева) и броненосец "Наварин" (справа) в Порт-Артуре, между 1898 и 1901 годами
И относительно мирная служба канонерской лодки впервые оказалась нарушена в 1900 году. Во время подавления восстания "боксёров" в Китае. Где канонерские лодки "Бобр", "Кореец", "Гиляк" и миноносцы № 204 и 207, приняли участие, в составе международной эскадры, в бою против фортов крепости Таку.
"Бобр" в сухом доке в Таку, между 1887 и 1904 годами.
После чего канонёрская лодка вернулась к своей службе стационером в иностранных портах. И в ноябре 1903 года была сменена в Чемульпо канонерской лодкой "Кореец".
С началом русско-японской войны канонерская лодка привлекалась к боевой службе, в основном для охраны рейда Порт-Артура. Но именно она во время боя на Кинджоуской позиции, прорвалась в залив Талиенван. И поддержала огнём русские войска, во время этого в общем то неудачного боя. Единственная из всей русской эскадры.
Но судьба корабля всё таки была печальна. 13 (26) декабря 1904 канонерка затонула от попадания японского 280-мм снаряда на внутреннем рейде Порт-Артура.
Погибший в Порт-Артуре "Бобр".
В 1905 году канонерская лодка поднята японскими водолазами и сдана на слом.
"Бобр", сгоревший от неприятельских снарядов. За ним виден пароход "Гирин".
И эта фотография даёт понять, что канонерская лодка "Бобр" погибла в бою. И объясняет, почему в отличии от других кораблей даже японцы не стали её восстанавливать.