Сегодня мы поговорим о более продвинутой акустической системе SQ, которая направлена, в первую очередь, не на громкость, а на качество звучания. Ну, ещё и на скидосы попала! Устраивайтесь, приятного чтения, чаечка/кофеечка/перерыва — мы начинаем.
О наборе
Итак, выбор пал на другую фирму по нескольким причинам:
1. Хотелось основную акустику, все-таки, SQ( Sound Quality) сегмента, а не эстраду. Если вкратце, первое — это звучание музыки и прочего внутри машины, с правильным выстраиванием звуковой сцены и прочего, а эстрада — работа на большую аудиторию как в концертных залах (чем громче, тем лучше). При этом несколько теряется качество звучания.
2. У нас уже была попытка поставить «громкую» музыку. Не скажу, что плохо, но, во-первых, хочется нового. Во-вторых, понять на себе лично, какой будет разница в звучании. Все-таки, основную сцену забирают перед и твиттеры, так что если она есть, ощутить и услышать будет несложно.
3. Она находится в топ-10 по рекомендациям качественного звука в авто по версиям различных обзорщиков, ютуберов и именитых магазинов авто-звука.
Обзор и цена
Название акустического комплекта: Best Balance C6.5C
По цене. На сайте компании их можно взять за 13500 примерно. В магазинах нашего города и других представителях автозвука — чуть более 15.
Мы же нашли этот сет на OZON, и со скидкой он нам вышел всего в 11тыс + экстренная доставка пара сотен. И через неделю колонки на руках.
Установка мидбаса
Сначала купили одни проставки, не имея на руках колонки — но они оказались немного широковаты. Пришлось брать другие.
Многие леворговоды боятся того, что посаженный динамик будет магнитом касаться стенок двери — этого не произошло. Проставки да с шумкой в виде прокладки и козырьком в сумме дало неплохо так запаса. Так что эти колонки подходят отлично!
Установка Твиттеров
Чтобы до них добраться, достаточно сдернуть перфорацию над ними — она на защелках
Конечно, с такими данными о высоких частотах говорить не приходится. Здесь они играют роль дополнительных мидбасов. Отчего музыка кажется пустой, одноуровневой и картонной. Это как кушать вкусности, когда не чувствуешь вкуса. 2019, спасибо, мы помним. 😷
Но что мы реально видим? Установочная чашка вообще никак не подходит для помещения туда такой крохи. А разбирать оригинал, чтобы отобрать у него посадочное место — дело неблагородное. Поэтому, решено было сделать его своими руками.
Куда девать кроссовер?
Эти два здоровяка не очень-то хочется цеплять к дверям и потом волноваться за их сухость, сохранность или адекватную работу стеклоподъемника. Поэтому решено было подцепить их над бардачком. Итак, смотрим внимательно!
Не забываем настроить. Ну, или можно сделать это позже, когда динамики разойдутся и задышат полной мембраной.
Собираем в обратном порядке и слушаем.
Итоги
Что пока могу сказать. Звук стал сочным. Панч отчетливым. А твиттеры теперь действительно больше на себя похожи.
И хоть звук уже радует, впереди ещё так много: усилитель, задние динамики, шумка и окончательная настройка. Несмотря на то, что эти мидбасы могут вполне хорошо играть и просто от штатного ГУ, мы-то с вами понимаем, что для лучшего звучания все равно необходимо доп звено, управляющий. Мы его взяли в одной из предыдущих статей.
Что же до нашей проблемы. Задний динамик сейчас страдает больше всех. Он как бедная старая больная лошадка, которая изо всех сил старается исполнить свой долг. Несмотря на то, что настройками звука я сняла с него большую часть работы, все равно бедолаге приходится несладко.
Если у вас появились вопросы: почему я занялась передом, а не этой проблемой? Почему оставляю решение данного вопроса на потом и продолжаю слушать фальшивую игру? Отвечаю: построение звука в авто должно начинаться с переда и постепенно передвигаться назад. А не наоборот. Чтобы не сидеть и терпеть давление в ушах из-за звуков сзади и недозвука спереди.
Так что дальше — больше! Следите за нашим развитием! Всех поцеловала — обняла. Спасибо за вашу активность! 🖤❤️💜