Mercedes‑CLS — одна из самых стильных и неоднозначных моделей в линейке Mercedes‑Benz. Этот автомобиль создал новый сегмент на рынке — «четырёхдверное купе», объединив практичность седана с экспрессивным силуэтом спортивного купе. Разберём, как рождалась концепция CLS и как развивалась модель в разных поколениях.
Идея и дебют: рождение нового класса (2004)
В начале 2000‑х Mercedes‑Benz искал способ оживить модельный ряд и привлечь молодую аудиторию. Инженеры и дизайнеры поставили амбициозную задачу: создать автомобиль, который:
- сохранит комфорт и вместимость седана;
- получит приземистый, динамичный силуэт купе;
- будет выделяться на фоне традиционных бизнес‑седанов.
Результатом стал Mercedes‑Benz CLS 350 (C219), представленный в 2004 году. Его ключевые особенности:
- кузов: плавная линия крыши, ниспадающая к задней части, короткие свесы;
- пропорции: длинная колёсная база + низкая посадка;
- дизайн: фары в форме «бумерангов», хромированная решётка, мускулистые арки колёс.
Название CLS расшифровывается как:
- C — купе (хотя формально это седан);
- L — люкс (подчёркивает премиальность);
- S — седан (указывает на четырёхдверную компоновку).
Первое поколение (C219, 2004–2010)
CLS C219 сразу стал хитом: за первые два года продали более 170 000 экземпляров. Модель предлагалась с бензиновыми и дизельными моторами:
- бензиновые: V6 3.5 л (272 л. с.), V8 5.0 л (308 л. с.);
- дизельные: I4 3.0 л (224 л. с.), V6 3.0 л (228 л. с.).
Опции и технологии:
- семиступенчатый автомат 7G‑Tronic;
- пневматическая подвеска Airmatic;
- система превентивной безопасности PRE‑SAFE;
- кожаный салон, панорамная крыша.
В 2008 году модель обновили: изменили решётку радиатора, фары и бамперы, добавили новые двигатели.
Второе поколение (C257, 2011–2018)
В 2011 году дебютировал CLS второго поколения (C257). Дизайн стал ещё более агрессивным:
- вытянутые светодиодные фары;
- рельефный капот;
- более крутая линия крыши.
Главные новшества:
- платформа от E‑Class (W212), но с уникальной кузовной структурой;
- полностью светодиодная оптика (в топе — матричные фары);
- система полного привода 4MATIC;
- мультимедийный комплекс COMAND;
- активные амортизаторы.
Моторы:
- бензиновые: V6 3.5 л (306 л. с.), V8 4.6 л (408 л. с.);
- дизельные: I4 2.1 л (204 л. с.), V6 3.0 л (265 л. с.).
В 2014 году появился CLS 63 AMG — «заряженная» версия с битурбо V8 5.5 л (525–557 л. с.) и полным приводом.
Важный шаг: в этом поколении Mercedes официально разделил CLS и E‑Class, подчеркнув уникальность «четырёхдверного купе».
Третье поколение (C257, 2018–2023)
CLS третьего поколения (2018) стал ещё ближе к философии Gran Turismo:
- более плавные, «текучие» линии кузова;
- узкая светодиодная оптика с «дневными ходовыми огнями» в виде звёздного неба;
- увеличенная колёсная база (для комфорта задних пассажиров).
Технологии:
- цифровая приборная панель;
- мультимедийная система MBUX с голосовым управлением;
- полуавтономный круиз‑контроль;
- система ночного видения.
Двигатели:
- бензиновые: I4 2.0 л с гибридным довеском (367 л. с.), V6 3.0 л (367 л. с.);
- дизельные: I4 2.0 л (245 л. с.), V6 3.0 л (286 л. с.).
AMG‑версии:
- CLS 53 4MATIC+ с рядным шестицилиндровым мотором 3.0 л (435 л. с.) и электронаддувом;
- AMG CLS 63 S 4MATIC+ с битурбо V8 4.0 л (612 л. с.).
Особые версии и концепты
- CLS Shooting Brake (2012)
Пятидверный универсал на базе второго поколения. Сочетал спортивный силуэт с практичностью: объём багажника — до 1550 л. Выпускался до 2017 года. - Concept Style Coupe (2010)
Шоу‑кар, предвосхитивший дизайн второго поколения. Демонстрировал эксперименты с материалами и освещением. - AMG Performance Package
Для CLS 63 AMG: карбоновые элементы, спортивные сиденья, усиленные тормоза. - Edition 1 (2018)
Специальная серия третьего поколения с эксклюзивной окраской и отделкой.
Почему CLS — это больше, чем седан?
CLS изменил представление о том, как может выглядеть четырёхдверный автомобиль. Его ключевые отличия от классических седанов:
- силуэт: низкая крыша создаёт эффект «прижатости» к дороге;
- эргономика: посадка ниже, чем в E‑Class, что усиливает ощущение скорости;
- стиль: акцент на визуальную динамику, а не на утилитарность;
- целевая аудитория: покупатели, ценящие дизайн и эмоции выше практичности.
Что дальше?
В 2023 году Mercedes‑Benz приостановил выпуск CLS, сосредоточившись на электромобилях. Однако наследие модели живёт:
- дизайн‑решения CLS повлияли на E‑Class и S‑Class;
- концепция «четырёхдверного купе» теперь есть у BMW (4 Series Gran Coupe), Audi (A5 Sportback) и других брендов;
- технологии CLS (например, MBUX) перекочевали в новые модели.
Итоги
Mercedes‑CLS — пример того, как смелая идея может создать новый рыночный сегмент. За 20 лет модель прошла путь от экспериментального купе‑седана до культового автомобиля, сочетающего:
- экспрессивный дизайн;
- премиальное оснащение;
- драйверский характер.
Хотя CLS больше не выпускается, его ДНК продолжает влиять на автомобильный мир, доказывая: иногда достаточно нарушить правила, чтобы задать новые стандарты.