На этой неделе состоялось тайное голосование по выбору 10 членов Совета Международной морской организации (ИМО). Участники выбирали между 11 странами, включая Россию, которая набрала 87 из 169 голосов, заняв последнее «место». В Минтрансе РФ отметили, что с 2023 данный процесс приобрел яркий политический окрас.
- У побережья Турции загорелись два танкера, которые по сообщениям зарубежных СМИ, якобы относятся к российскому «теневому флоту». Оба судна шли без груза, экипажи были эвакуированы. Причиной происшествий турецкие власти называют «внешнее воздействие» без конкретных уточнений.
- Выносное причальное устройство № 2 КТК в порту Новороссийск было разрушено при атаке безэкипажными катерами Украины. Дальнейшая эксплуатация объекта не представляется возможной, утечки нефти допущено не было.
- Правительство РФ утвердило правила, определяющие порядок согласования и подводного осмотра судов, следующих из иностранных портов в морские порты РФ. Организацию проведения осмотров возложили на портовых операторов, которые вправе взимать за это плату с судовладельцев/перевозчиков.
- Россия и Иран создали совместный морской консорциум для развития грузоперевозок по международному транспортному коридору «Север-Юг». В планах - открытие контейнерных маршрутов Россия – Иран – Индия и Россия – Иран – Китай с 2026 года.
- Минтранс закончил разработку законопроекта об ограничениях для «ветхого флота». Документ предусматривает отложенный поэтапный запрет на заход в морские порты РФ иностранных судов возрастом более 40 лет. Для судов под флагом РФ старше 30 лет предлагается ввести обязательное ежегодное освидетельствование.
- «Совкомфлот» принял в эксплуатацию первый построенный в России двухтопливный танкер типоразмера MR - «Иван Айвазовский». Его дедвейт – 49,8 тыс. тонн.
- Руководитель «Морспасслужбы» Виктор Чернов сообщил, что к 2030 году флот учреждения на Севморскомпути планируют увеличить вдвое – до 24 судов.
- В Москве открыли первую судостроительную верфь. На ней планируют производить прогулочные электросуда, лайнеры проекта «Московское золотое кольцо», а также беспилотные катера.
- В настоящее время на внутренних водных путях России модернизируют 19 судоходных гидротехнических сооружений. В предаварийном состоянии находится ряд объектов на Канале имени Москвы.
- Росморречфлот и «Росатом» будут работать над развитием грузоперевозок по сибирским и дальневосточным рекам путем создания сети мультимодальных логистических центров. Они позволят аккумулировать грузы с удаленных месторождений и обеспечить их эффективную транспортировку, включая выход на Севморпуть.
- В Москве состоялся III Всероссийский форум «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста». Спикеры сообщили: пропускная способность Нижнего Дона при строительстве Багаевского гидроузла вырастет с 15 до 18 млн т на два года раньше завершения всех работ; Чебоксарский речной порт планирует привлечь 19,2 млрд руб. до 2033 года на развитие инфраструктуры, включая создание мультимодального контейнерного хаба в устье реки Цивиль.
_ _ _
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новости о морском и речном транспорте и связанных отраслях!